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2015,单飞川藏线318.

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着车
发表于 2015-6-1 19:41:15 | 只看该作者 |倒序浏览 |阅读模式

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      历时12天,来了一个说了一年多的川藏摩旅,很多本来说结伴的车友,临出发的前一天还有变卦,最后还是单飞,但是318绝不会孤独,路上结交了很多志同道合的车友,话不多说了,去片吧!感叹我国大好河山的同时,更感激修造这条天路的伟大人民***!!他们真的很伟大!!

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评分

参与人数 1汽油 +10 排量 +10 收起 理由
惠阳-四眼 + 10 + 10 原创

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热车
发表于 2015-6-1 19:43:12 | 只看该作者
坐等大片
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出车
发表于 2015-6-1 19:43:49 | 只看该作者
     坐等大片    单飞,祝贺归来。顶 顶
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起头
 楼主| 发表于 2015-6-1 20:14:28 | 只看该作者
      图片不断更新:第一天;成都逗留游玩几天,然后在靠近成都318川藏线一公里左右的易庄出发,这里我重点推荐一下成都的易庄,它不但地理位置好,最重要是老板和理事都是机车发烧友,他们提供的住宿和其他援助,都是想车友之所想,所有野都从车友的角度去出发,极力推荐大家去住一下,而且整个易庄园林式的设计,环境相当好,跑了百几公里都是水泥路,到达第一个休息点,雅安,去到路书指示的东升农庄,大半天都没人招呼吃饭,本来想走的了,又累又饿,还是等,好不容易,有大妈终于看到我了,炒了几个非常难吃的菜,随便几口,就匆匆上路的,估计是成都易庄接待太好了吧。午饭后,开始318第一段烂路:天全----二郎山,修路,八十多公里,差不多走了五个小时,爬二郎山都差不多天黑了,又下雨,谁知出了隧道,天又有光线下来,赶着月色,晚上九点多才到第一个宿舍店---泸定。一开始对很多路上客栈不熟,还是按着路书去做,后来发现不对了,还是凭自己感觉去找,这里值得一提的是,所谓化油器车,调混合比,防止高反,我觉得都是某些人在网上吹的,我也中招,跟着人云亦云的去了泸定邓师傅那里,调了上山比原来还没力,一点效果没有,后来自己拿工具调回来,力气才恢复,所以请大家不要轻易相信,适合自己就好,而且沿途的住宿点,很多都做得比路书上介绍的要好,大家大何以多一点选择。

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50KM/H
发表于 2015-6-1 20:21:22 | 只看该作者
想楼主你介绍下你的座骑,国产的还是进口的,动力如何,进藏够力吗?

点评

看邮箱那是YAMAHA  发表于 2015-6-5 23:31
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60KM/H
 楼主| 发表于 2015-6-1 20:29:31 | 只看该作者
     第二天:泸定----雅江(相格宗)224KM,征服完第一段烂路,开始爬第一座山了,折多山,海拔4298,赶上天气正合适,到处都是雪,很漂亮,但是路就不好走了,路烂而且很多大货车,爬坡时,很危险,幸好选了这款越野车,爬烂泥很轻松,走大平路就嫌他排量稍小了,,顺利到了雅江,不住镇上了,体验一下藏族民居,出了镇17公里,到大名鼎鼎的相格宗村,一个只有35户人家的山村,但是当地人很好,很热情,我不是冲着价钱快来的,当然主人收你60块,包你吃住一天了,相比起泸定的邓师傅,所谓这是高海拔地方,收一百,什么都不提供,相格宗已经很合理了,大家下次去,不妨试试,那里就叫布族三姐妹。

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70KM/H
 楼主| 发表于 2015-6-1 20:38:31 | 只看该作者
网络菜鸟 发表于 2015-6-1 20:21
想楼主你介绍下你的座骑,国产的还是进口的,动力如何,进藏够力吗?

国产建设雅马哈XTZ125,通过性高,车身轻灵,进藏首选,其他125全部跟不上我爬坡,在车身方面也不输给很多车身重的250,
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80KM/H
发表于 2015-6-1 20:42:04 | 只看该作者
好一个单飞
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90KM/H
发表于 2015-6-1 20:59:21 | 只看该作者
好一个单飞顶一顶
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100KM/H
发表于 2015-6-1 21:06:22 | 只看该作者
进藏大片~~~~力顶
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