2015,单飞川藏线318.

飞机源

南海壳太郎 发表于 2015-6-2 14:23
多谢高老源！！！！！！！！潮哥都是单飞啊！挚友营好耶！！！！！！！

我坐等潮哥发帖分享,哈哈

大全大全

好一个单飞顶一顶

南海壳太郎

      川藏第三天：雅江(相格宗）---巴塘303KM，今天的路是最好走的了，一马平川，风景虽然比较单一，要是大排量的车车在这路上跑，就有优势了，我这样说，就是因为很多318路线真的不怎么适合大排的车跑，弯多路急，多炮弹坑，大排一般都车身重，发挥不出优势来，我相信巴塘这一段路，我还是会来第二遍的，这几天以来，最开心的就是高反完全适应了，去到巴塘胖姐休闲庄住下，环境还可以，就是人比较杂，汽车，单车，摩托车都一起。

南海壳太郎

其实，沿途的路书指定的驿站，只能提供廉价的住宿，绝不会有地道美食，所以，想有好耶吃，就要自己出去溜达了，

南海壳太郎

           第四天；巴塘---左贡，今天的路也很不错，雪山、平原，看的景色开始有点视觉疲劳了，下午翻东达山时，下得好大的雪，防风服都被融雪渗进来了，中途没办法，进藏民的茅屋避了一下雪，继续跑，晚上住左贡，这一晚，要好好奖励一下自己，吃牦牛肉，野山猪

南海壳太郎

    川藏线第五天：左贡-----然乌，288KM，这段路即将进入非常有名的怒江72道拐，据说有108个弯，拐多，弯多，不要紧，最重要是不要烂路了，但是这么多个拐，还是拐得有点头晕了，拐弯这些弯后，我想说，南昆山也不算再是山了，新丰的也不算是弯了，相比蜀地的山，南昆山充其量是小土丘了，。哈哈哈，下午沿着雪山走，气温开始下降，开始了没完没了的三天大雨，淋着雨到然乌，晚上去看了一下然乌湖，视线不好，没看清，大二天沿途看得才漂亮，晚上吃完饭，遇上几个东莞、深圳来的车友，一边烤着炉火，一边聊天喝茶。

南海壳太郎

          川藏线第六天：然乌---------八一，370KM，这一天开始迎来此行最恶劣天气了，一直下着大雨，骑行服的链条开始进水，手套也被融化的雪入侵了，人一受凉，也不太想跑了，中途到波密好好吃了个麻辣石祸羊肉，身子才暖起来，到劳保店骂了一件分体雨衣，顶着湿的衣服，继续上路，这一天连续做了很多错误决定，本来不应该赶路到八一，中途很想再鲁朗镇上住下来，但是又答应了跑在前面的会合车友，算了，硬着牙顶着天黑的危险翻山，这天好动，几个手指都冻硬了，几次用发动机取暖，好不容易，天完全黑了，赶到八一，哎~~~~~~~~简直玩命。

南海壳太郎

      川藏线：第七天：八一----拉萨。404KM，一台125CC的车，一天跑了四百多公里，而且还在高原地区，他已经很优秀地完成使命了，总体来说，我对这款合资车还是很满意，过通麦天险时，充分发挥它的越野、车轻的优点了， 去到拉萨时，好几个GW250的车主问我，爬东达山时，能否跑到40码，我说：很轻松跑40码啊，你的不行吗？？他们都无奈的摇头。天啊，差不多贵了两倍的车，爬山都吃力的，还要来干嘛？？，这一天其实路程很是尴尬的，要不一天跑到拉萨，要不就在米拉山住高海波，算了，我还是一口气跑到终点在休整了，终于下午18；20分终于到了拉萨。完成了此次挑战旅程终点，到那时，没什么想说的，只是想家，立马上网订机票。等机票的几天里，巡礼地逛了一下附近景点，布达拉宫是必须要去的，他的雄伟的确很是震撼！！！导游和其他游客都着眼他牛B的黄金佛像，其实我更欣赏的是它优秀的通风、排水系统！！一座建于7世纪的宏伟建筑！！！！！！很值得大家去看看！！！！！！！！！！！

twf609

单飞真有勇气风景不错

馼纹

有幸和楼主在番禺seven酒吧开业的时候吃过晚饭！狂顶！