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楼主: BG7NOW

全新川崎KX450F发动机移植到国产越野上全过程,(图片在1,4,5,6,10,14页,不定期更新)

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31公里/小时
发表于 2008-11-28 00:10:48 | 只看该作者
原帖由 <I>BG7NOW</I> 于 2008-11-27 23:03 发表 <A href="https://www.chuhemei.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=671090&amp;ptid=72013" target=_blank><IMG alt="" src="https://www.chuhemei.com/_img_/static/image/common/back.gif" border=0></A>   呵呵,,,学徒罢了~~~   试驾XTR,还是有机会的,不过,对于牛哥来说,一款长途车可能比较合适,以后,我们也会出这类车的.


呵呵,对于XTR,我的兴趣一向只限于试驾,不实用的车都是如此,期待你们的长途版越野。。。。
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32公里/小时
 楼主| 发表于 2008-12-3 18:23:17 | 只看该作者
原帖由 <I>黄昏放牛</I> 于 2008-11-28 00:10 发表 <A href="https://www.chuhemei.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=671200&amp;ptid=72013" target=_blank><IMG alt="" src="https://www.chuhemei.com/_img_/static/image/common/back.gif" border=0></A>   呵呵,对于XTR,我的兴趣一向只限于试驾,不实用的车都是如此,期待你们的长途版越野。。。。


明年吧~~~~~~呵呵~~


改车计划明天开始实施~~~~~~~~~~~
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33公里/小时
发表于 2008-12-3 18:56:11 | 只看该作者
好强大~!支持原创DIY~!
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34公里/小时
发表于 2008-12-3 19:11:00 | 只看该作者
果汁先生捡到宝了,爽!
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35公里/小时
 楼主| 发表于 2008-12-5 16:56:46 | 只看该作者
还是比较多人关注我的改装的,曾经,我想过放弃,因为工作实在是没有时间精力去改,<BR>要知道,如果单单把发动机装上去能发动能开,那是很简单的事情,但是要改好,那可不是一天半天的事情了。
闲聊中,某位兄弟给了我信心,给了我动力,现在,我要改!!!!!!!尽管困难重重,我一定要把它改好!
改车第一步,选车架,前面我交待过了,我对我们的车架有信心,因为它是在我眼皮下造出来的,自己都不相信,还卖个屁啊?
现在,车架,水箱,排气,后牙盘,全部有了,部分还是进口的名牌东西,简直是爽歪歪。。。
化油器,我是用KX250F的,450的口径是40MM,250的是37MM,少了3个MM,于是我利用工作之便,让机加车间用车床车一个圈形的套套,形状与化油器接口是一样的,有工程师帮忙真好。
然后外壳破的地方也补了铝焊,打好磨。看图吧

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36公里/小时
 楼主| 发表于 2008-12-5 17:03:02 | 只看该作者
刚才说了,化油器口径不对,要搞一个套套,下面是搞套的过程。。。<BR>

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37公里/小时
 楼主| 发表于 2008-12-5 17:04:58 | 只看该作者
下面是我选用的车架,嘉纳仕未上市的TGR,仿YAMAHA YZ的一款车,前后轮子及刹车泵与CRF是通用的。<BR>

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38公里/小时
 楼主| 发表于 2008-12-5 17:06:18 | 只看该作者
云南XTR总代过来订车,改车计划下星期继续。。。待续。。。。。。。。。。。。。。
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39公里/小时
发表于 2008-12-5 17:07:39 | 只看该作者
好料。。。。。。。。。。。
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40公里/小时
发表于 2008-12-9 02:19:50 | 只看该作者
我的朋友也要了2个机头回来.改在一台KDX250上面.花了很多心思.化油器找了个全新原件.线路点火找能人做出.出来后那马力太可怕了.
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