骑行在彩云之南（云南、越南、老挝）

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龙江

进入老挝，一直沿着13号公路前行，前段全部是烂路，灰尘大，走出几十公里，看到路边一排排的摊档卖西瓜，于是停下来准备买一个，多少钱一个？语言不通，我只好手里抓着一把面额不同的纸钞，摊主看中哪张就指向哪张，我明白了，5000老挝币一个西瓜，很甜！虽然语言不通，小贩还是很自觉地帮我切一半留一半，后来在继续烂路的路上另一半西瓜颠坏了，摔车后就扔了，这是后话了。站在路边，边吃西瓜边看她们打牌，只要路上来车，灰尘马上起，我于是猫腰用塑料袋遮住没吃完的一瓣瓣西瓜，等车过后再继续吃，第一次这样吃法，也很有意思。

龙江

吃完西瓜休息了一会又走了几十公里，照样是修路，路上沙子不少，前方出现一台100CC的弯梁车，骑车的和后座都是两个不到20岁的年轻小伙，打着赤膊，上衣搭在肩上，两人一边骑车一边不时回头看我，似乎很怕我超过他们，并且越骑越快。我因为一路上超车无数，已经习惯性思维了：见到前方的车，本能就是靠近，机会出现就马上超车，不想跟在人家车后吸尾气，也影响视线和观看风景。以前我长途骑车时，有时会漫无边际地边骑边想些奇怪的问题，例如，有一次无聊时突然想起：只要我骑行过程中，前方视线出现了车，无论是汽车还是摩托车，那么它生来就是准备让我超车的。因为按照各自的习惯速度和节奏，既然你出现在我前方，那么就是我赶上了你，证明我喜欢的速度和节奏本来就比你快。（呵呵，此原则仅限于单骑，有车队还是时还是不要随便超车）
本来我想超过这台弯梁车，见他越骑越快，路上沙子很多，他们还不时扭头看我，很危险，我也就跟在他们后面，不打算超车了，以免发生意外。就这样跟了一段，我很远就看到前方货车和中巴会车时，路窄了，双方汽车都刹停了，我也减速行驶，谁知在我前面的那两小子直接倒车滚落在地，估计是刹车抱死，遇到沙子直接摔车。我惊了一跳，本能的捏死刹车，车子侧滑了几米远，人车倒在他俩的屁股后面不到半米，终于没压到人！我们三人几乎是同时爬起来。旁边修路的10多个当地民工马上过来围观，见到两车、三人瞬间倒地，以为出现事故，他们和爬起来的两个小伙子说着什么，并用眼神不时看我，我听不懂，估计是问他俩是不是我追尾撞到了弯梁车，只见那小伙摇了摇头。还好，纯朴的老挝人没有敲诈我。
三个人都没什么伤，只是我的前风挡破损了。围观的民工们也自行散去，我气愤地盯了一眼骑车的小伙，并叫他来帮忙扶我车，小伙子理亏，看着我的眼神他比较怕，又听不懂我说什么，正准备溜，我我做扶车的动作，他终于明白了，过来帮我扶起了车。语言不通，没法说理，他俩也不知啥时溜走了，我休息了一下也只得离开，继续南下孟塞。
  这次骑行云南，三次倒车，第一次是在广西隆林的天生桥，我和波仔在拍照，车停在旁边。桥上风太大了，吹得我的车不时地晃动，波仔还提醒了我，我说没事，过了一会儿车终于被风吹倒了，倒的方向是左边，即有边撑的这边，我车的离合手把的牛角断了三分之一。波仔的车因为重心低，安然无恙，稳如泰山。不过既然新疆的风可以吹倒火车，我这只是吹倒摩托也不足为奇了。
第二次是在贵州进入云南不远，路面很光滑，之前我俩一直在对讲机里对话,波仔还说云南真是富得流油啊，路面洒了很多油，下点雨，天长日久，到处是光油油。我弯道中加油出弯，车子毫无预兆地向前侧滑了几乎有10米。还好，人没任何伤，车子只是护手刮花。

龙江

烂路走完，遇到几公里好路，正好马路边是个村庄，于是停车拍照。因为下午4点多了，村庄四处是人，村民用奇怪的眼神远远看着我，并不过来围观，我也同样以好奇的眼光但并不流露好奇而是假装停车整理油箱包其实在暗中观察他们。我以摩托车为圆心，人自始至终没离开摩托半步远拍摄。先是用S90拍，不满意，毕竟焦距短了，远处的拍不到，后来从尾箱取来D90拍。我和远处村民互相好奇的眼神交流得差不多了，趁他们注意力分散了我就一直在马路边的摩托处拍摄。

龙江

在补充两张




又没有油票了

飞龙

应该升老龙为MOTOGP了。

DELICA

继续等待。。。。。。。。。。。。。。。。。。

NSR5

很好的旅程哦!!!

极爱CBR

我还是很有耐心的看下来了哦······························哈哈···两个字          精彩！！！！

rekoba

龙江啊。出关的诉述呢？？？？？？