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KTM四款ADV终于聚首,1050ADV来了。

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着车
发表于 2016-5-20 10:56:06 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 nhjinlei 于 2016-5-20 11:14 编辑

说起KTM,可能大家对它印象最深的应该是越野车了,在世界顶级越野拉力赛,KTM连续14年稳坐达喀尔冠军宝座,也可以看出来KTM在这方面的成就。










热车
 楼主| 发表于 2016-5-20 11:00:22 | 只看该作者
期于KTM越野的血统,KTM  ADV车型也是除越野车外的一个很大的车系,在全球ADV车型中占了一席之地,多年来和宝马的GS系列展开了贴身肉搏。












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出车
 楼主| 发表于 2016-5-20 11:03:15 | 只看该作者
KTM自2013年近入中国以来,也一直不断在丰富ADV车型,从最初的1190 ADV,1190 ADV R到2015年引进的1290超级ADV。






























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起头
 楼主| 发表于 2016-5-20 11:06:05 | 只看该作者
进入到2016年,KTM中国放出消息,最具有性价比的ADV车型1050将要上市,而且零售价格在14万以内,对于这样一款超高性价比的车型出现,可以狠狠地对宝马的GS800进行一下打击了。
















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50KM/H
 楼主| 发表于 2016-5-20 11:07:15 | 只看该作者
该车是在 1190 “ 探险 ” 的基础上修改而来,发动机沿用了原本的那副水冷V型75度两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的现有产品,但缸径、行程被缩小为 103 mm x 63 mm(1190 “ 探险 ” 的缸径、行程是 105 mm x 69 mm,而 1290 “ 超级探险 ” 的缸径、行程是 108 mm x 71 mm),排汽量 1,050 cc,最大动力输出 70 kw/94匹(1190 “ 探险 ” 是 110 kw/148匹、而 1290 “超级探险 ” 则为 118 kw/160匹 )。


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60KM/H
 楼主| 发表于 2016-5-20 11:07:49 | 只看该作者

新的 1050 “ 探险 ” 被厂方称之为更加 “ 轻量化 ” :与 1190 “ 探险 ” 同为 212 公斤的整备重量、但比 1290 “ 超级探险 ” 轻了 17 公斤;座位高度则仅有 850 mm,比另外两者之 860 mm 至 875 mm 可调的高度略矮。


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70KM/H
 楼主| 发表于 2016-5-20 11:12:21 | 只看该作者
当然目前中国到货只有非常少的量,一上市就被车友抢订而空







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80KM/H
发表于 2016-5-20 11:32:36 | 只看该作者
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90KM/H
发表于 2016-5-20 11:53:55 | 只看该作者
KTM就是不一般的车子呀。
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100KM/H
发表于 2016-5-20 11:58:08 | 只看该作者
大爱1190ADV
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