八千里路云和月，父子单骑游三峡，走神农，我要食蟹！

人衰又唔人

大哥大概要几时才能更新完？不是嫌你慢。。我一天要打开几次这张贴。。

攻弯

好看，继续等待。

bīg_turtle

好幸福的父子

莱茵

第10天（10.1）

昭君——G209木鱼——S307神农架林区——阳日镇——马桥镇——歇马——S233马良——店垭285KM

早上出来，有点冷了，应该不到20度的样子，老板说，神农架山上还要低几度= =#。找了家早餐店，晕哦，这里竟然有光明的酸奶。来2瓶。这正三轮nx呢，水冷轴传动。这么巨大的水箱，汽车用的？排量撑死250cc，难道是烧的柴油？（图90-90.3）

莱茵

不久，就进入了G209，就奇怪了，怎么又是G209？后来看地图行程，才发现，从踏入湖南之时，我就没怎么离开过G209…这段G209不愧为景观路，路面平整，风景好。弯路多，也不算很急，果然是劈弯圣地。可惜车高人重，地面也湿滑，而且，劈弯这种高难度动作，不适合我——看看风景更好。

    神农架山清水秀，云雾缠绕（因为这几天有雨…）（但我这一程是想来看黄叶的…），但对比天坑地逢段，少了几分雄伟。标志物还是要留个脚印= =#（图91-91.3）

莱茵

来到了木鱼镇，这里是到神农顶大九湖景点的重要驿站（但我不打算去），建设确实要好不少，中石化看起来也不错，喂饱了小驴。突然，下起了零星的毛毛细雨，一看温度计，才15度不到了。怪不得感觉都有点冷了。正好，把雨衣穿上，护手的加高风挡也装上吧（虽然看起来用处不大）（图92-92.2）

莱茵

感觉温度越来越低了（一看温度计，才12度不到，这个时候，老家是33度左右啊==#），不只冷出雨来，还冷出雾呢，而且非常大，打开危险灯，对面迎来一辆轿车，直到距离不到20米，才看得见它的危险灯。雾大能见度低，山弯路急，地面湿滑……真想找个安全的地方停下来，但实在是没有（感觉停在路边更危险），只好硬着头皮慢慢往前走。没过多久，天慢慢亮起来了，雾也就散了。来到了一个观景台，风景还不错，看清楚啊，还有一棵野生的栗子树，上面还有果子呢。（图93-93.2）

莱茵

走着走着，竟然又下起小雨，正好，旁边有2家农家饭馆，虽然才11：30，考虑到前面不知道啥地方有吃喝的。点了个神农小鱼和元和野菜。后来发现，这小鱼是冰鲜的，早知道不要这个了，还58块一小份呢。结果火候也没掌握好，炸过火了，鱼的味道都没了。还有这个元和野菜，绝对是肾亏神菜啊！吃饭前，已经在饭馆wc了一次，在饭后的1小时内，又解手了2次，而且，我还没喝多少水……老爸却没事，因为这野菜味道不好，没怎么吃，我是看在这辈子或许只吃一次，而且28块才那么一小盘的份上…（图94-94.4）

莱茵

饭都没吃完，天放晴了，竟然还有阳光！温度也升高了一点，但想着，神农架的天气确实有点“神”，不敢脱掉雨衣，你看，还没走出半小时，随着纬度的上升（不如说海拔），阳光不见了，乌云又占了上风。下起了中雨，还没找到地方躲避，突然，又见大雾，这次更为夸张，能见度不到10米！俺长那么大都没见过如此大雾，算是见世面了！把所有的灯都打开了——远近光，双闪，雾灯也打到高亮，生怕对面的来车见不到我们。感觉还是没有安全感。来到一个隧道，里面没有灯，以不倒车的速度前进，看不清中间的黄线，尽量靠边走，随时都撞到边上的马路牙子了，中途突然迎面出现了一辆车，还没看清什么样子，已经吓的三魂不见了七魄。顾不上刚才的惊吓，又到了一个隧道口，犹豫进还是不进，但实在没有退路，停下来或许更危险，毕竟，前车灯比较亮，总比只有刹车灯和双闪灯的警示作用来的强（大车的速度也不会比我们快，走动就不会被追尾了）。冒着危险又过了一个隧道，走了一百米不到前面又一个隧道！仔细观察了一下，发现这里的能见度比较高，决定在隧道口停下，车停到最边边，人站在隧道的马路牙子上，顺便避雨。（图95-95.1）

莱茵

过了大半个小时，雨小了，雾也散去了不少，但隧道还是很恐怖，出发吧，走慢点。雨停了，雾也散去，已经到达神农架林区了，但我要看的黄叶还没来。之前看摩友去年10.2在神农架拍的照片，树叶已经黄了不少，可惜今天已经10.1了，最多就这样子，老爸说今年的年月迟（农历？耕种？不懂。看来老祖宗几千年总结的还是很有用的），没办法了，实属一大遗憾，因为来神农架看黄叶也是这一行程最重要的目的之一。（09年10月底去北京西山居，叶子也才红黄了一小部分。）本来计划今天是到房县,然后再折返回来----就算走重复的路也是值得的,因为这段是精华所在,可惜…...没必要了,带着遗憾,拐进了神农架林区。（图96-96.1）