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首先在这给大家说说踏板首选是什么 有的资深玩家喜欢踏板的舒服 灵活 超控。外观。配置。小白的话估计就是奔外观，性价比。还有实用性。如今的T**C山寨货横行。就以我为例吧。我玩的踏板第一台是山寨FX 那货真心是骑一个月小修一次 3个月大修一次 我既然骑了半年 半年后果断换合资车。合资车当时记得是10年把 记得当时的选车对象是FX JOG 讯鹰 然后无意中听车友说起光阳GP110 所谓的劲丽 110CC 100的油耗 125的动力。后来在百度大神那里查了些许资料。看到对GP110的评论褒贬不一。最后思来想去的纠结了数天去当地摩配城转了转。去摩配城当时第一眼是直奔三阳去的。看到GR125 10款的单减顶配跟老板说这车怎么卖 当时老板说这车8000左右把，具体多少不记得了。后来我说可以试试么。老板说可以 我带你转一圈。然后老板说让我试骑他坐后面我们就这样兜了1圈。 当时骑GR的感觉真心不怎么的。前刹盘不给力。动力也一般般。然后跟老板打了个哈哈说我在转转。转了半天终于找到光阳的店了。老板当时很热气的给我们介绍 劲丽怎么怎么怎么的。我说我能试试车么。老板就说别急。我让你看看劲丽的稳定性。不看不知道 一看不得了 劲丽的转速表顶配的是1W转。。但是只能上到8500左右。空啦高速很伤车的 但是老板说别急 你先狞着油门 别松油哦。我啦了1分钟的高转把。然后老板拿出一个高脚杯里面还有一杯子水。我啦着高转老板说别松油哦 继续啦着。他把杯子放在坐垫上。杯里的水只是荡起水纹缺点滴未漏。我在想这是什么发动机啊 高速这么稳定。当时心想这老板是不是疯了 机器这么折腾不坏才怪。老板说 这就是光阳车独有的发动机。高速足够稳定 而且采用了什么什么陶瓷缸技术。反正什么什么科技的一番炫耀。我当时就问老板这车多少钱。老板说7800 我说能少么 老板说7400把。后来我们就接了车 老板还说 磨合期你尽量别啦 过了1000KM在啦把。我说如果磨合期拉坏了呢。老板说1W公里车坏了陪全款加修车。我当时乐的 就这样我选择了劲丽110 节油啊 百公里2、3~2.5 个油耗 动力还能虐虐55FX 原装FX是没法跟我比的。就这样跑了接近2年 后来因为家里特殊情况把车卖了。车车从未把我丢在路上过。直到今年我又打算换车了 看中了GR125 13款进化版的 只知道GR125 13前的都很多毛病。说是喷射引擎 但是还不是很成熟。当我看到13款的各种科技我看到那是激动啊 最后试了试车 真心的没话说 前段比劲丽要猛点 中段也不错 尾段的稳定性没有劲丽好，但是有双减震承载负荷足够了。还是3段可调的。什么飞旋脚踏啊 什么最高时速记录器啊。还有电流记录器都在表头上清洗可见。实用性大大的增加 压弯不漂。超车油门响应也比劲丽来的灵敏。总结一下 以上2款车型不比雅马哈差。虽然销量或许不如雅马哈有影响力但是玩了以上2款车型的车友都深有体会。125中这2款车型的性价比很高 而且超控，外观。实在性也是中上等。当然雅马哈的GTR 劲战 三叶RSZ 这些车型不在比较之内 毕竟性价比差距太大。有人说法国标志现在出的SF3比三阳GR125好。这个我不评价。SF3毕竟国产也刚起步。还属于观望阶段。或许就像黄龙600一样 小毛病特别多 大毛病不少 有人也会说GR125不是毛病也挺多的么。我只能告诉你。买车靠人品 新车也会有问题。只是大小类别而已。没有完美的车辆只有爱车的骑士。爱车的人都会让自己的爱驹跑的更久跑的更远。希望第1次发帖能给些许新手带来帮助。不喜勿喷。欢迎继续深讨 三阳 光阳 G系列车型。呵呵上几张爱车的PP
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狗仔卡
发表于 2013-12-3 20:04:53
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我觉得台湾山叶踏板好
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