DUCATI 2013 1199 Panigale R

我就爱'摩托

DUCATI  2013 1199 Panigale R
引擎形式	四衝水冷Superquadro L2 Desmodromic 8V
缸徑 x 衝程	112.0 mm x 60.8 mm
壓縮比	12.5:1
總排氣量	1198cc
最高馬力	195hp/10,750rpm
最大扭力	13.5kg-m / 9,000rpm
車架形式	Monocoque鋁合金單體式車架
傳動系統	濕式多片滑式油壓離合器，6前速鏈傳動
燃油供應	Marelli 電子燃油噴注， 67.5mm橢圓形燃油氣門 ，每氣門兩噴咀
前傾角( R)	24°50'
拖曳距(T)	100mm
前懸掛系統	Ohlins NIX30 43mm倒叉，TiN fork芯 電子調較預壓及回彈120mm行程
後懸掛系統	Ohlins TTX36單筒避震全功能調較 電子調較預壓及回彈 鋁合金單搖臂130mm行程 Pivot point四點調較
輪胎(前/後)	120/70 ZR - 17   /   200/55 ZR - 17
輪圈	3柱式鍛造合金 3.50 / 6.00
前掣動系統	2x330mm半浮碟配 Brembo徑向式Monobloc M50 4遮卡鉗 ABS為標準配備
後掣動系統	245mm單碟配雙活塞卡鉗
長x闊x高	--
軸距	1437mm
最低離地距	-- mm
座高	825mm
乾重/濕重	166.5kg / 190.5kg
油缸容量	17公升
跟車裝備	空力部件，賽車風檔， 全套Termignoni賽車排氣系統

2013年Ducati 1199 Panigale的供油程式和電子油門都有修改。而在三款1199之上，再加推終極R版，令到2013年1199總共有四款之多。

而夠膽在1199 Panigale加一個R字，表示這是競賽級作品。以1199S的設備為基，再加上競賽級規格的零件。

例如引擎內採用輕量化鈦合金連桿，減輕了0.63kg。輕量化飛輪，輕了0.7kg。氣門搖桿也鍍上DLC，令引擎轉數再推高500rpm到達12,000rpm。以缸徑大至112mm的活塞來說，實在是非常了不起的境界。 除此之外，尾搖臂樞軸點共有四個設定，在尾擔、極力子、腳踏、尾避震等地方有碳纖護板，還有其他細微地方都有碳纖飾件，尾輪內拱泥檔當然也是碳纖部件。
種種輕量化部件令R版的乾重只有165kg，留意這個重量已包括ABS組件在內，甚至有GPS DAA數據儀，自動記錄圈速和對應賽道不同位置的行車數據。
話明係R版當然不會就此打住，還有全套Termignoni排氣系統，只供落場使用的競賽級供油程式解碼匙，破風性更強的賽車風檔和拆去後鏡，用作封口之用的鋁合金蓋片。
R版解碼之後，高轉馬力輸出多3%，中段扭力增加15%，配上賽道使用的15-41減速比，令R版的加速更強猛。
四個樞軸點透過偏心輪調較，在出廠設定上可以加2mm，減2mm或減4mm。在適當的工具協助下可以快速調較，讓車手在賽道上尋找一個最適合自已的設定，提升尾輪牽引力和出彎表現。

偑与車

毒物，怪兽级别毒物！

孤星泪

希望楼主以后发毒之前加个温馨提示。如果不是见到如此毒物很多人会失控。到时候电话电脑会槽秧

机车啊游

不是一般的毒啊 比砒霜还毒

阳江肥佬

[em66好跑车，试加下最好了。

成败也要笑LIN

太毒了。。。。。。。。。。

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很漂亮啊！！！！很暴力啊！！！！很贵哦哦哦哦哦！！

啊全全

DUCATI 2013 1199 Panigale R 我仲意

我本善良。

害人不浅嘎毒物

suxinde

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