B400常见故障，改装方法对照即解决办法！！！！

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首先，这篇文章是转载摩托吧的侠盗夜摸 车友之手 我只是借花献佛 希望可以帮到大家
越来越多的CB400和很多400的新手都在重复问一些问题，一些简单的故障的解决方法其实真的很简单，发此贴的目的就是大家可以把问题归类好找到解决方法，以方便大家为目的！！
一：故障篇。  发动机缺缸？温度不均匀 ？建议更换或者清洗火花塞， 有条件的拆化油器调混合气浓度，经常缺缸的车建议自制火花塞套筒备用。老CB清洗完化油器装好后油箱开关打开淌一会就可以着车，假如是老款CB第一缸经常缺缸，每晚停车时把油箱开关打到9点钟位置，第二天发动才开。VTEC拆装化油器有点麻烦，装好后着车难，电瓶弱的准备充电器伺候！

二：全车突然无电      拆开边盖的保险盒，有可能保险烧了 ，检查并更换保险，老CB的保险和汽车的通用，新款VTEC的保险稍小，摩托车维修店都有卖   

三：车子骑行低速正常一到高转4000转以上发吐，忍油，建议跟换火花塞，忍油是火花塞故障，边缘跳火，断火所致。好多人以为是空滤和点火器问题，其实这两个很少出问题的。

四：车子行驶中突然加不到油，然后慢慢熄火，停一会又可以着车，然后再也发不动，检查是否装有汽油滤清器，装了的会下油不畅，最好拆除  

五：馈电问题，第二天车子发动不了，经常一下就打没电了，检查是否改装过100瓦的灯，CB改装100瓦的的话耗电厉害，（氙气灯不耗电）晚上开灯时间长停车时关灯哄下油门再熄火。再看电瓶是否老化，若是每次打马达拖泥带水八成是电瓶不行了，建议更换12伏8安或者9安的电瓶。车子充电是否良好发动的时候加油看灯光是否跟着油门的大小而变化。

六：关于链条响，假如响声有规律的，空档转动后轮链条一时紧一时松就是链条拉长，变形，更换链条后异响消失。若更换后还是响的离谱就是小飞的问题，大飞严重的话也会很响。小飞轮磨损严重最好买拆车或者原装件，国产的薄，链条装上去会矿。大飞国产的勉强可以用

七：右手熄火开关总成是否能换国产，答案是能，只不过国产的没有回油线，只有一根油门线。并且装好后熄火开关是反的，唯一的好处是防盗！你懂的{:soso_e113:}。进口的有淘宝有卖，不过实在太贵了。

八：CB挂挡时会当！的一声，属于正常。有些大有些小，但是只要是摩托车都会有，不必大惊小怪！抓离合挂挡后没有放离合车子有往前冲的感觉，说明离合器行程过段，调左手离合器螺丝即可，若还是没有改善，再调离合器大鼓哪个螺丝。离合器打滑和上面说 的没有关系，离合器打滑症状是动力明显不然以前。至今本人都没有见过离合器打滑的CB。VTEC冷车离合器大鼓响是通病，只要热车一会自动消失，还有CB下坡空档滑行要等车速降下来才可挂挡，要不然会发出的撞击声。伤车！CB加速时一档二档三档都会发出当的声音，越快越大四档以上声音消失。

九：拆轮毂方法，老CB有大架的一个人可以拆前后轮，假如是VTEC没有大架的用砖头或者其他东西 把车抬起来东西垫住排气管下方即可拆轮毂，拆前轮往前垫砖，拆后轮往后垫。

十：方向抖动,检查机头轴承是否松矿，车子大架正常的情况下多半是轮胎老化变形所致，更换前胎即可。方向转弯重或者抢方向，检查前胎气压，多半是由于前胎气压不足。（老款CB的气压为 前胎2.25后胎2.5）

十一：刹车盘异响，空档推车听刹车盘有没有响声，轻微的沙沙声音属于正常，假如推车吃力或者是转动吃力，说明刹车盘变形或者是卡钳复位异常，检查刹车片，更换或者清洗卡钳活塞。

十二，排气管生锈解决办法，拆下排气管，注意螺丝拆和装不要扭太紧，会滑丝，拆下后清洗完，淘宝耐800度45块钱的高温漆喷两遍，晾干装好，一星期不能碰到泥水。负责会有印记。这个好像有人发过了，十二：轮胎篇，好多朋友都知道了，不过还是说一下。老款CB前120/60/17,后胎160/6017是极限。VTEC后胎可以装180/55/17。160的效果最好，180的饱满且跑车感强。国产的后胎160装后太细没有进口140的宽，安全问题所以最好别装

十三：改装篇，老款CB改装三代尾巴有两种方法，一种是不懂车架，直接装后尾总成，座垫沿用老款，并且要修改座垫。这样的改装优点是省钱方便。缺点是外观稍微欠缺，后尾装完后显得长了点。第二种方法是参照碣石的改法，后尾抬高，焊接一对角铁耳朵，转两个孔，方便安装后扶手，然后淘宝买总成装上，注意座垫和车架的角度问题，这样的改装方法，美观性感，缺点是改车架麻烦，而且费用高。

Kawasaki-

沙发！感谢分享！

Kawasaki-

学习了！

星星叫

好bb

魔鬼76

好贴

Kawasaki-

认真看完了！再次感谢！

想不通

这家伙不错，赶紧收藏

疯狂的兴仔

好有个bb......

Huang锦森

可惜这款铝鸡翼不适合vtec装         

西门庆

认真看完了
赶紧收藏