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由于机油具有导热性能,并且在发动机内不断流动循环,所以,机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机,能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁,其它部位仍要靠机油来冷却。若发动机产生过热,气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却(发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度,即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度),必然造成整个配气机构部件的高温疲劳,严重影响配气机构的性能,最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。
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