求助求高手？？？？？？？？？

为爱专一

CBT改变了150cc还要改什么比较好啊？？？

da-vinci

曲軸,凸輪軸,掃進排氣門

保證功力大增

紫云Original

新手啊，不懂啊，拿分啦

为爱专一

da-vinci 发表于 2011-11-10 21:48
曲軸,凸輪軸,掃進排氣門

保證功力大增

真的吗？ 那改了这几个要多小钱左右啊？

da-vinci

为爱专一 发表于 2011-11-10 22:13
真的吗？ 那改了这几个要多小钱左右啊？

要多少錢這邊行情我不曉得

台灣起碼要7.8千以上

为爱专一

da-vinci 发表于 2011-11-10 22:15
要多少錢這邊行情我不曉得

台灣起碼要7.8千以上

那么曲軸,凸輪軸,掃進排氣門分别怎样改？？？

中国一条蛇

是我就换个CB250上去好了

da-vinci

为爱专一 发表于 2011-11-10 22:32
那么曲軸,凸輪軸,掃進排氣門分别怎样改？？？

先告訴你改裝原理就差不多知道了

曲軸行程越長 曲軸直徑也越大 相對配重塊也會越重 所以行程越長 扭力越好

但是並不完全是這樣 如果再改變曲軸配重的話 也是可以做成高轉速的設定 只是沒有短行程破萬轉的高轉速實力 但是最起碼9XXX多轉是沒問題的

行程越長 容積變大 CC數也會隨著增加 搭配同樣的凸輪 凸輪開啟的時間也是會比較長一點 進排氣流量也會比較多 當然高角度凸輪如果搭配的好的話 效果可能會增加百分之20~30沒問題唷

凸輪軸頂凸角度越高進氣效率越好,但是不決定發動激的排氣量,是要配合區軸所拉的行程來搭配

掃進排氣就是把進排氣孔研磨拋光挖大洞一點,道理同凸輪軸一樣的

光是這樣就有很明顯效果,但是曲軸一拉行程,CDI點火也連帶要改,這是一環連接一環的

光头神探

为爱专一

da-vinci 发表于 2011-11-10 22:40
先告訴你改裝原理就差不多知道了

曲軸行程越長 曲軸直徑也越大 相對配重塊也會越重 所以行程越長 扭力 ...

真的谢谢你呢？？？