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[Honda] NSR 250 PGM 4資料

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着车
发表于 2011-5-3 09:33:40 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览 |阅读模式

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1995年1月25日推出的PGM4 SP,该图案与94年HRC参加GP500的车队相似

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1995 Honda  NSR250 SP  PGM IV (MC28) 規格表
引擎形式:二衝程水冷V2 90° 汽缸
缸徑 x 衝程:54.0 mm x 54.5 mm
壓縮比:7.4 : 1
總排氣量:249 cc
最高馬力:40ps / 9,500rpm
最大扭力:3.3kg-m / 8,500rpm
車架形式:目字型鋁合金架
傳動系統:乾式離合器,6前速鏈傳動
供油系統:32mm Keihin 化油器
啟動型式:腳達
點火型式:PGM 電子點火
前傾角(R):23°
拖曳距(T):85mm
前懸掛系統:41mm套管油壓前叉
後懸掛系統:PRO ARM 單邊搖臂
輪胎(前):110/70 - 17
輪胎(後):150/60 - 17
前掣動系統:2 x 276mm半浮動碟, Nissin 4活塞對向卡鉗
後掣動系統:220mm鉆孔碟配單活塞掣動卡鉗
長 x 闊 x 高:1970 x 650 x 1045mm
軸距:1340mm
最低離地距:130mm
座高:770mm
乾重:132kg
油缸容量:16公升
1996年1月推出的PGM4 SE、SP,NSR250R的终结版本
PGM4 SE

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PGM4 SP


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此主题相关图片如下:

1996 Honda  NSR250 SE  SP  PGM IV (MC28) 規格表
引擎形式:二衝程水冷V2 90° 汽缸
缸徑 x 衝程:54.0 mm x 54.5 mm
壓縮比:7.4 : 1
總排氣量:249 cc
最高馬力:40ps / 9,500rpm
最大扭力:3.3kg-m / 8,500rpm
車架形式:目字型鋁合金架
傳動系統:乾式離合器,6前速鏈傳動
供油系統:32mm Keihin 化油器
啟動型式:腳達
點火型式:PGM 電子點火
前傾角(R):23°
拖曳距(T):85mm
前懸掛系統:41mm套管油壓前叉
後懸掛系統:PRO ARM 單邊搖臂
輪胎(前):110/70 - 17
輪胎(後):150/60 - 17
前掣動系統:2 x 276mm半浮動碟, Nissin 4活塞對向卡鉗
後掣動系統:220mm鉆孔碟配單活塞掣動卡鉗
長 x 闊 x 高:1970 x 650 x 1045mm
軸距:1340mm
最低離地距:130mm
座高:770mm
乾重:132kg
油缸容量:16公升


热车
发表于 2011-5-3 10:11:26 | 只看该作者
经典啊  
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出车
发表于 2011-5-3 10:15:28 | 只看该作者
挚爱
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起头
发表于 2011-5-3 10:31:59 | 只看该作者
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50KM/H
发表于 2011-5-3 10:58:25 | 只看该作者
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60KM/H
发表于 2011-5-3 11:11:18 | 只看该作者
  极品!!!!!!!!!
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70KM/H
发表于 2011-5-3 11:55:43 | 只看该作者
好车,,,,
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80KM/H
发表于 2011-5-3 12:13:08 | 只看该作者
泪流满面。。。思绪万千的感动
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90KM/H
发表于 2011-5-3 12:28:19 | 只看该作者
我的老婆P3的哥哥
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100KM/H
发表于 2011-5-3 12:30:26 | 只看该作者
应该说弟弟吧??
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