英伦新贵Megelli 125R

Z-鐡騎士

一个陌生的名字，但却有着熟悉的面孔，说的就是Megelli的小巧跑车125R。陌生是因为Megelli从未有太多曝光，至于熟悉就因为Megelli的车型虽然由英国设计，但却充满着意大利的艺术风格。Megelli这个品牌现在共有三大车型，眼前这款车的就是极具运动味道的125R。这台小跑座椅低而且采用了道路跑车应有的设定，而且用料十足，相信会吸引不少新手及女车手的欢心。

　　Megelli小档案
　　Megelli是一个来自英国的品牌，是一个全新设计并由零开始的新品牌。由最初构思制作摩托车，到整车生产前后只用了三年时间而已。Megelli的车型约75%的部件都是外购的，虽然并非自家生产，但厂方也会采用高规格的质量检测，务求每部车都有最好的零部件。引擎方面，Megelli引入了SYM的陶瓷电镀汽缸引擎。SYM的引擎以耐用闻名，因为陶瓷汽缸具有耐磨及高耐热性，即使面对东南亚湿热的气候也极适合操作。

　　试骑
　　Megelli 125R的感觉充满着欧洲车的风格，外表非常吸引人，甚至可以说是比同级更吸引。而且125R的车身有多种颜色选择，各种都是当下流行的颜色，很容易满足用家的需求。个人来说，最喜欢白色车，黑白的配搭最为夺目。

　　车身方面，座椅一点也不高，但感觉上比CBR150R的座椅还要宽一点。车身十分轻巧，就算不小心倒车也可以轻易扶起。坐在125R上面，感觉上有点好像600cc的跑车。首先两边把手不会因小排量而制造得很窄，握下去时较为舒适，操控也较为容易。把手与座鞍之间的距离较短，坐姿前倾之外又不会太俯卧，这种感觉与600cc跑车相似。另一方面，车身不会太纤巧，即使较高大的驾驶者坐上去车身也不会特别显得很小。

　　对于125cc的引擎，在马力上当然不可以有很大期望。但作为一台以跑车作为设计的车型，125R其实也十分称职。如果真的要较为运动化的驾驶，125R的引擎其实也很适合高转数运转。较实在的马力要在六七千转才到手，相信在7000转时换挡会最为合适。避震的设置也很适中，后避震即使在快速入弯时表现也很稳定。车架的重心是十足跑车的设计，操控上也很容易。制动方面虽然配上了菊花碟及原装钢喉，但新车始终尚未完全磨合，相信多跑一点时间后会有更好的表现。

　　以一台125cc的跑车来说，Megelli 125R所有的表现都很称职，是一台好车。不论女性驾驶者或新手，125R也很适合驾驶。有跑车风格及表现，但又有轻巧的操控，绝对是市面上难得的选择。

增加街车款:

　　Megelli 125R参数表
　　长 x 宽 x 高 1990 x 780 x 1060 mm
　　轴距 1350mm
　　最低离地间隙 150mm
　　座高 800mm
　　净重 120kg
　　引擎形式 风冷四冲程SOHC单陶瓷汽缸
　　缸径 x 冲程 56.5 x 49.5 mm
　　压缩比 9.0 :1
　　总排气量 125 cc
　　最高马力 11ps/9000rpm
　　最大扭力 13.7kg•m/5500rpm
　　车架形式 捆杆式双翼梁
　　传动系统 湿式多片五前速，皮带传动
　　燃油供应 化油器
　　前倾角 30度
　　前悬挂系统 正立套筒前叉
　　后悬挂系统 单筒弹簧避震
　　轮胎(前) CST 100/70-17TL
　　轮胎(后) CST 130/70-17TL
　　前制动系统 菊花碟配双活塞卡钳
　　后制动系统 菊花碟配单活塞卡钳
　　油缸容量 11升 (1升后备)

Z-鐡騎士

当新手与上入门级车~~~~~~~~就是当场中毒过重!

张新

什么也看不到！

马路杀手

看不到

Ｃ.jＬ

什么也看不到

375199492

0663

哎，，发现我们国内车厂的设计人员只会吃屎来的！！！

现在只能靠自己好好学习，，有机会自己做一辆咯！！！

火刃

当赶集的125遇到大包围125时

EPYON

koso 代工的咪表喔

x鹏

好喜欢啊!