T-MAX周年感受（详尽报告！陆续更新，要图有图，要文有文！）

在逃

xaimai

去年南昆山年会一有幸同江门M2同路.在佛山一环让我括目相看的T-MAX好车

西风

忧优

这份报告来得晚了,LZ的车和报告都真不错。我正张罗着把我的私生子卖掉（没法，入不了户口）。 希望再多上用车心得，让我学习学习！

[ 本帖最后由 忧优 于 2009-5-27 16:26 编辑 ]

亮亮

原帖由 陳零 于 2009-5-27 00:44 发表
写得很详细呀,不过你写了最最重要的一点!T-MAX的最大好处后座是坐得很舒服的,只要你的富婆们坐得舒服,哪你就生活好过啦!!哈!!

拿来载富婆的话听说天浪650最豪华最舒服，要不你也来一辆用用。

亮亮

原帖由 忧优 于 2009-5-27 16:23 发表
这份报告来得晚了,LZ的车和报告都真不错。我正张罗着把我的私生子卖掉（没法，入不了户口）。 希望再多上用车心得，让我学习学习！

您的T-MAX也很正点啊，有我想要的原装长风档，拿茶色短运动风档跟您换好吗？另外白色转向灯壳也很好看啊！多少钱买的？还有您的把手座是黑色的吗？

亮亮

原帖由 xaimai 于 2009-5-27 08:53 发表
去年南昆山年会一有幸同江门M2同路.在佛山一环让我括目相看的T-MAX好车

兄弟您是当时哪位同跑的车友呢？拿它跑好的直路挺舒服，要是是长风挡就更好了。

亮亮

T-MAX风阻的困扰

正因为去掉了长风挡而用上了运动短风档，所以配合上本身车体设计的流畅线条，T-MAX的正面风阻并不算大。只是如果驾驶者象我那样脖子有点长的话就会撞风到头盔和脖子辛苦一些，除此之外在高速行驶时最大的气流抗力问题就来自于横向风阻了。

跑车和街车肯定也有这样的情况，但应该问题很小，但对大羊来说就不同了。横向风阻的问题不知是否所有驾驶大羊的车友都有感同身受，当时速较高120-140左右时，车身很稳定没有什么飘的感觉，开得正是自我感觉良好很享受的时候。突然从侧面刮来一阵强风，大羊的车阔大的侧身加上驾驶者正坐，受风面积远比其他车种要大很多，风撞个正着就会推动车体向另一边偏侧，一般只是紧张一下赶快修正车头就过去了。最坏的情况是如果恰巧旁边有车友超车经过你旁边，那就有可能会来个“亲密接触”......

有一次遇到的横向风非常的大且毫无预兆，我被吹得在当时的一段空旷的大直路上来了个漂亮的“直路S弯”，吓出一身冷汗......

一般遇到这种风自己只能尽量用转移车身重心的方法，驱动车身向反方向微侧去对抗风压，但不是每次做这样的动作都能解决好，要么动作比风迟了，要么动作大了反而还要作车头方向修正。不知其他车友有没有更好的方法交流解决？

忧优

我明天就准备帮我的T-MAX换上新衣，希望效果跟我想象中好。

长风挡是很好的，我开上160时都感觉不到很大的风阻。不知LZ的爱车用的是什么血液？

亮亮

原帖由 忧优 于 2009-5-29 20:54 发表
我明天就准备帮我的T-MAX换上新衣，希望效果跟我想象中好。

长风挡是很好的，我开上160时都感觉不到很大的风阻。不知LZ的爱车用的是什么血液？

换新衣是指打算重新做漆吗？打算做哪只颜色呢？我车子机油用威爽全合成，汽油是97和93轮流加，发现机油要求比较高，上次出游在回程时迫不得已换的国产美孚一号，发现起步比用优质进口机油明显逊色。