重型巡航车之2006 Suzuki Intruder M1800R霸王现身

alex · 发表于 2006-12-23 01:16:00

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2006 Suzuki Intruder M1800R

美式巡航车讲求车身亮丽、动力讲求低扭充沛、坐姿讲求舒适悠闲。因为车主是带着炫耀的心情，走到大街上接受途人们的注目大礼。

去年十月在东京车展上，Suzuki推出Boulevard M109R的巨型美式巡航车，许多人都本不为所动，但当细看产品资料后，发现M109R身负重型美式巡航车的一大突破——不是1800.c.c级数的排气量，而是引擎竟然采用跑车化的短冲程大缸径设定！
Intruder M1800R和其它车系一样，有两个名字，另一种叫法：Boulevard M109R。
Intruder M1800R是Suzuki全新制作的擦招牌型号。在美式巡航车排量气量越推越高的风气之中，Suzuki剑走偏锋：没有把排气量尽量加大，而是起用了设计GSX-R1000的工程师来负责打造M1800R的引擎，为超级重型美式巡航车，注入其它对手没有想过也没有做过的over square DOHC跑车心脏。这和Suzuki当年率先推出采用倒立前叉和合金轮圈的Maruder VZ800一样，带出了巡航车注重运动性能的风气，具有异曲同功之效。预料数年之后，采用跑车引擎的重型美式巡航车，将会陆陆续续地出现在其它车厂的作品名单上。
因为采用240/40R扁平胎，这尾胎不像其它摩托车胎哪么尖，只是小小圆，令这车再怎么摆都不会很斜，所以就算坐在M1800R上左摇摇右摆摆，感觉都不会有想象中的哪么重。坐上车把双脚放上脚踏，姿势是双脚向前撑开，尾迫力位很就脚，但转档要适应一下。把手在静止状态颇轻，平路泊位都不会太辛苦。着车后排气声颇为低沉，即使轻轻给一下油，感觉都挻震撼。不过这车在转数初起的时候震动比较大，转向灯、死气喉全部都在震，要把转数提高至2500rpm以后震动便会少些。因此，为了减低引擎震荡对骑士的影响，M1800R的车架采用了六块避震胶来吸收引擎的震荡，同时曲柄梢的设定也经过精心布置，确保两个汽缸的震荡可以作最大程度的抵消。
M1800R的缸径比率接近1.24（GSX-R1000 K5是1.244），以重型摩托车来说，缸径比率超过1.2就是十分进取的设定。over-square的跑车引擎，物理特性是转数变化快，注重峰值马力而不是扭力输出。M1800R的缸径比率比起CB1300SF还要高，别忘记M1800R（1783.c.c）的排气量比CB1300SF还多出499.c.c，而汽缸数却少了一半，可见M1800R完全走出美式巡航车V2引擎的传统设定。
54度夹角的DOHC V2引擎，可以让进气岐管做得更挺直。因为采用全球直径最巨型的112mm活塞关系，所以M1800R的27度夹角生死气阀直径分别高达42mm和38mm，并以双火咀和10.5:1的压缩比来提高燃烧效率。为了让巨兽的引擎可以做得更紧凑精密，M1800R采用了两段式凸轮驱动系统，好处是盘顶体积可以较小巧，热量和重心都得以下降。

直径为112mm的活塞王（无论是汽车或是电单车都是最大的活塞）是铝合金锻造作品，精心的线条切割，令这对活塞具有轻量化低阻力的优点。第一个活塞环采用L型设计，可以利用燃烧压力把活塞环向外扩张紧贴汽缸壁从而提高密封性。刮油环镀上铬钢氮化物料来提高工作性能。M1800R精密的引擎设计，当然会有Suzuki的SCEM科技。在汽缸壁上镀上特殊的镍磷碳化物料，可以把动力损耗减至最少，同时也提高了耐热和耐用性。

说到这里，相信熟悉Suzuki GSX-R系列的车友，都会想得到M1800R除了上述的设备外，还会有Suzuki的排气回压可变系统（SET）、自动怠速管理（ISC）、双阀式油门系统（SDTV）、二次元鲜风补偿系统（PAIR），令M1800R可以在排放洁净的废气的同时，引擎在不同转数之下都有生猛的表现、源源不断的动力输出。更过份的是，M1800R的引擎管理模块ECM的芯片运算速度竟高达32bit，在分析数据再到下命令的反应上，和跑车看齐。
Intruder M1800R采用了310mm的前双刹车钻孔碟、放射式制动卡钳再加倒立前叉，真是吓死人。315kg的干重也是吓死人。240/40R 18M/C 79V规格的后轮胎，更加吓死人！有关M1800R的其它优良规格，各位请细阅规格表。公布售价之后，相信会更加吓死其它的竞争对手！
另外，跟车送单座和乘客座位。单座会有酷很多，不过装拆都要工具的帮忙，不像跑车那样方便装拆，这个希望车厂在后继产品中进行更进一步的改进。

2006 Suzuki Intruder M1800R 规格表 引擎形式：四冲水冷54° V2引擎DOHC四活瓣缸径×冲程：112.0mm×90.5mm压缩比：10.5:1总排气量：1783.c.c最大马力：124.6ps/6200rpm最大扭力：16.31kg-m/3500rpm车架形式：双摇篮钢管车架传动系统：湿式多片五前速轴传动燃油供应：56mm电子燃油喷注系统前倾角( R )：32°拖曳距( T )：130mm前悬挂系统：倒立套管前叉后悬挂系统：单筒油压连杆式避震 七段预载调校轮胎( 前 )：130/70R18M/C 63V轮胎( 后 )：240/40R18M/C 79V前掣动系统：310mm双钻孔碟配放射式四活塞对向卡钳后掣动系统：275mm单钻孔碟配双活塞卡钳长×宽×高：2,485mm×940mm×1,180mm轴距：1,715mm座高：700mm最低离地距：135mm干重：315kg油缸：19公升

<span style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: red; FONT-FAMILY: 黑体; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">细节特写

<span style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: red; FONT-FAMILY: 黑体; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">多角度反射大灯

<span style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: red; FONT-FAMILY: 黑体; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;"> <span style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: red; FONT-FAMILY: 黑体; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">性感的LED尾灯

[此贴子已经被作者于2006-12-23 2:01:56编辑过]

猪仔包 · 发表于 2006-12-23 11:53:00

重型巡航！强．．．．．．

yeyoumao · 发表于 2006-12-23 07:14:00

沙发啊

摩天涯 · 发表于 2006-12-23 07:27:00

重型巡航！我最爱！[em07]

XIAO强 · 发表于 2006-12-23 09:14:00

超强啊.....有霸气

zxcyyb8 · 发表于 2006-12-25 09:58:00

我们这里有人有辆本田1300CC的街车,他说:发动机是本田飞度的,有人有图片不?

Arsenal · 发表于 2006-12-25 02:46:00

顶~巨兽[em08][em08]

alex · 发表于 2006-12-25 03:07:00

香港售价：全新车十万出头。

alex · 发表于 2006-12-25 13:08:00

[em02][em03][em03][em03]

小毅 · 发表于 2006-12-25 14:21:00

[em09][em09][em09]

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重型巡航车之2006 Suzuki Intruder M1800R霸王现身

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