03年FJR1300摔车后艰辛维修路

worm

不知道有多少车友看过这台车。
2016年4月21日，在跟两位车友去江西的路上摔车了，车受伤了，人也受伤了。
摔车导致右边箱破损，右边包围破损，右前脚踏断了，右后视镜损坏，右边把手磨了一点。

感谢清溪XXXX工作室的泉医师把我从几百公里开外捡回来！！！
感谢Jason提供厂地，工具，还有人力物力！！！

为了省那一分几毛，而且人也受伤了，也不急着用，漫长海淘开始。



汇率，海淘相对便宜，但是等待时间是漫长的。运费也是贵到吐的。


本来是订摔坏的东东，结果一拆，吐血了，这线也太乱了点吧。接线，飞线，短接。
先说说，这车摔车前的一些问题吧，空档灯不亮，喇叭也不响，近光灯的保险丝是没有的了，也没有主保险丝，加油不顺，在2000多转的时候有点离合打滑的感觉，挂档不顺，前刹抖
轮胎过期，前胎是06年，后胎是10年（摔车的期中一个主要原因），当时急刹的时候就有溜冰鞋的感觉。还有油泵一开电门开关，就一直在响，也不知道是工作。
于是一看这线路，干脆也换掉吧，看了一个ebay的价格不贵。

说到这里也就是我自己的无知了。05年之前的FJR1300在外型上，除了两个前转向灯，看似没有其它变化。
其实它们的线束是基本上不一样的。ECU点火也不一样。我就是买了05年的束回来，结果，车头那边到仪表的线束的插头不一样。
在这里也赞一下，以前维修过这车的师傅，大灯，转向灯，跳线出来连接。完全是自主线路啊。
说回原车线束，在03前就区分开了。包括主继电器，倒车开关，后刹开关，点火开关，驻车开关，这些都不一样。

我后来买了，前面的线束回来，上面那些回来，如果我之前是知道不同的话，我就不会浪费这些钱了。又是等待。

worm

谢谢大家的支持。修车贵，修大排更贵。
一个车出来分年份，带不带ABS，是不是本土版，线束都点不一样。
除了跟以前的英语老师要回点知识，还要找这车的维修手册。

之前，有漏水还有水温高的情况，拆开一看水管老化了，也难怪，毕竟是老车了。换掉……
水箱也被水泥塞了不少，本来打算做一个。看着能用，能省就省，最近穷，也忍了，慢慢清。


过了半个月左右，订了配件到货了，摔车的损坏的，可以换掉一些了。
主线束也回来了。



主线束是05年，跟我的03的不一样，你二大爷三大舅的。一堆插头接不上。复杂的就不多说了。
除了一个左手的控制开关，能保留。其它都要换。钱啊……
当时修到这里本来想还原回去就算了。也能启动，也能开，就是没有空档灯。
有人会问，会不会是空档开关有问题的，这个我也换新的了。
后来Jason跟我说，一个工厂不会说简简单单就做改变的，改变了肯定会有进步才做改变。
好吧。买买买……前面到仪表线束，这下学乖了，上面有型号的。我以前的型号是，5JW－82590－20，新的线束为5JW－82590－40
就是20跟40的区别。其实现在想想当时就不应该继续买40的线束和配件，直接买回20的主线。

看着货场到了一部60周年纪念版的MT－09不错，咬咬牙，好吧！！
我也去弄一个FJR1300，60周年版花。车我也是没有闲钱买了。



又等了不知道多少天，前面的线束终于到手了。仪表亮了，灯也亮了，可是空档灯还是不亮。
点火开关接口也不对，主继电器，还有倒车开关也不一样，刹车开关和边撑开关的接口也不对。
还能怎么样，已经洗湿了个头，买呗。


前碟镙丝断了一颗在里面。怪不得刹车抖。里面碟也磨薄了。刹车片也是山寨。
用上钛合金，这下不会生锈了吧。
倍耐力天使胎。朋友装上versys650去西藏回来9000公里都还有胎。换……顺便找泉医师打了动平衡，高速巡航真的不抖了。



之前陪了我6年的suomy头盔也在事故中摔烂了。朋友说台湾瑞狮不错碳纤，轻，性价比不错。
后来发现这是最失策的。风噪大到离谱，还有异响。除了轻，没其它了。

worm

占位更新…………………………

worm

占位更新…………………………

夜深人静

清溪赞起~！！！！！

Hiv1

阳江肥佬

希望楼主早日修好它、

♂[明]♂

川崎小火神

坐等更新，期待神车复活

中国人民解放菌

注意安全 控制右手