八千里路云和月，父子单骑游三峡，走神农，我要食蟹！

莱茵

今天走过的路是最烂的一天,以目前的见识水平,简直是不堪回首,但,这才能体现拉力车的价值,KLR的皮实耐用果然不是吹的,更值得称赞的是,老爸坚持了下来,没有怨言!

︻◣街角

哗,,,

小朋去拉萨

莱茵 发表于 2015-1-6 22:12
简单吃过晚饭后，为KLR找好住处，都差不多9点了，酒店还不错，离虹桥很近，老板娘人也好，叫我们直接把车开 ...

去年，我也是跑这段路，开FZ6N    那时候路就刚开始修。路面惨不忍睹，还有开台街车跑这路。可想我也蛋疼过~我通过这段路用了二小时！！！！！！！！！   现在记忆犹新

dvag2097

再顶一个, 写得传神, 令看客如身歷其境 .. 赞

枉然追忆

全部看完，期待楼主的更新，前世要修行多少年，才有这样的好爸爸啊，不过儿子也不错，我也好希望我老爸可以陪我跑长途

莱茵

第5天9.25

凤凰县——吉首市——矮寨大桥——张家界——武陵源区285KM

有了晚上逃票的经验，就轻车路熟了，带包又带炮= =#必须要照一张这只凤凰，昨晚没找到，否则到此一游不好交代。只是148的门票值得么？（别说我其他的景点没去，我也没想去。）早晨的古城没夜晚繁华，平静的江面透出些许宁静，或者，这才是古城的味道。（图36-36.2）

莱茵

走吧，凤凰并不是我留恋的地方。出城，才发现，其实凤凰是一个山城，能有今天的名气和现代化规模，沈先生功不可抹。

城外下坡边上，帮小驴填饱肚子，来到斜坡的一半的T型路口，左下坡国道，右高速，拐左继续下坡。又看到一个告示牌，G209凤凰至吉首段整修。看到前面又是地无三寸平的路面，尼玛，又20多km，有完没完啊！折回加油站问路，开着个皮卡看似本地的大哥说，如果不上高速，那得这么、那么、然后……绕很远很远就可以到张家界。我打开GPS和地图，查不到路，也就是无头苍蝇了。典型的逼上梁山啊（应该是逼上高速）！下了斜坡右拐，管不上站口的朋友的呼唤，进入了包茂高速。

莱茵

三下两下，就快到吉首的出口了，犹豫。虽然今天路程不多，但昨天太辛苦了，想着今天就轻松一下，也想找旅行社也需要花点时间，衣服也要洗…其实，是意志不够坚韧，上了高速都不愿意下来了。过了吉首站，往矮寨走，风景立刻转了个模样，高速就象彩虹一样架在山上，两头就是隧道。（用修高速的术语说，桥隧比很高，确实，修这么条高速实在不易，除了需要大量的金子以外，还得是技术和汗水）。两边都是山，我们驾驶在云端，太壮丽了！只可惜，高处不胜风，不敢在桥上的险峻处停下来，（有时候侧风真的是很大，我们双人，车子还是明显感觉到威力，所以，有时过空旷的桥时，我都叫老爸一起蹲低点，减少风阻，以免危险），高速呢，安全第一。自从过了吉首转入矮寨这段，路上明显多了路政，短短的十来KM都看到几台路政车了，停在右边服务站的一台正面向我们的路政车还特意用远灯闪了我一下——小子，我注意到你啦！什么？我没看见= =#。突然看到有个出口牌，矮寨镇还有2km。脑里在思索，奇怪了，之前查了地图和GPS，还没过桥，这里不应该有出口啊。这行程的目的之2，是要看看这条4个指标世界第一，悬空300多米（世界第3）矮寨大桥，更想看看这段堪比G318八十八拐的G209。没敢在桥前下高速，是实在暂时还没勇气下了高速上不来的情况下，挑战2个88拐（后来跑过的山路，才明白，恐惧来自于选择，在没有选择的时候，就没有恐惧）。其实，本来的计划是全程跑国道到桥前，看了桥后，折返跑古丈县到张家界的，但被湖南的国道吓怕了，畏缩了。

莱茵

快到矮寨大桥了，又看到一辆路政车停在路边，心想，大桥这么重要的工程，也会有路政。穿过了隧道，在矮寨大桥引桥前的一座桥，冒着路政赶上来的风险，找了个相对安全的路肩停了下来。（第4张图看到路了么？）（图37-37.3）

莱茵

终于，要过桥了，果然够壮观，可惜，也果然有路政守桥（肯定是为了赶走很多象我们这样幻想能在桥上做小动作的危险分子）。无奈，高危行为不能得逞，只好继续往前。过桥不久，就见到矮寨的出口，关键是，上面竟然写上，“观看矮寨大桥最好的地方”（可能有错，大概也就是这个意思），又钩起此程旅行目的之2。跟老爸商讨，他说我想看就去看。几经犹豫，还是下了高速。按着指示牌，来到了一个类似治安亭的地方，下了栏杆把路挡了，问里面的人员。说要进景点要买票？ONO，桥又不是你修的，你画个圈，拦个路就是所谓的景点，就要收钱？问之，门票多少钱？100/人。·#￥#%……—老爸说，看条桥要100块？又没做什么，还真敢收！期间,有辆装满人的4轮也停下来了,听到这价钱也掉头跑了.（我终于明白在高速上面那句“观看矮寨大桥最好的地方”了）我的脑袋还没被钱夹了，闪人，因为我知道，你总不能把G209也拦起来收钱吧？继续往桥的方向走，路突然就繁华起来了，然后……