被过度神话的cb400vtec系统

揭阳小江 · 发表于 2014-7-26 13:38:14

我是学习的

顺便帮顶

xcc · 发表于 2014-7-26 13:41:51

可是车确实是好啊，总不能把好的说成坏的吧？群众的眼睛是雪亮的

icyfirebear · 发表于 2014-7-26 13:54:56

本帖最后由 icyfirebear 于 2014-7-26 13:59 编辑

呵呵30楼，没有针对您的意思，我也是看了你的贴有感而发，才跟大家再讨论下，对事不对人，另赞下你的车照顾得不错。

最早质疑vtec的过度神化是缘于一次跟一个一汽工程师在一起吃饭时他的一个比喻，说可变气门不过是好比在跑步，慢跑的时候就用鼻呼吸，等要冲刺了，就把嘴张开，嘴鼻并用呼吸而已。

他说他能掌握这个系统，不会超过200元。

而且很多vtec车友有了vtec这个进气系统，却没有匹配相应的排气系统，（改车的都懂得，活塞四个冲程里，进排气要匹配才能发挥最大功效），效果大打折扣。
另外楼上的2位，谢谢你们的回复，但是没人说vtec不好，我原帖也说了，有vtec当然好，但不应把他过度神话，今时今日的引擎技术里它已不具备任何亮点。

小小歌 · 发表于 2014-7-26 16:48:38

学习了，能看到谢谢讨论真不错来自: Android客户端

花和尚 · 发表于 2014-7-26 17:44:42

VTEC系统以前一直是用在本田四轮上，后面才移植到摩托车上的。主要目的是减少油耗。

253749 · 发表于 2014-7-26 23:27:03

个人之所好，有咩好争啊！！

乐川崎途 · 发表于 2014-7-26 23:50:55

掂过緑蔗

绝世好爸 · 发表于 2014-7-27 00:08:36

就因为距太受人喜爱，所以先会被神化

勤奋小绵羊. · 发表于 2014-7-27 00:36:30

vtec一直是HONDA引以为傲的技术.

896345099 · 发表于 2014-7-27 00:44:10

VTEC最初研发目的是为了燃油经济性的，对于动力方面可以说不沾什么边，现在HONDA用得多的还是I-VTEC，多段的I-VTEC好的不是那么一点点

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