cbt车架，夜鹰250的改装

liehanhua · 发表于 2014-3-30 17:11:19

LUXMAN 发表于 2014-3-30 10:16
你把CBT的油箱座包改装上夜E的车架上(完美)..CBT车架不够力整体性能差很多压弯晃得历害

非常认同，原装夜鹰很爽的，压弯稳稳的

hwan323 · 发表于 2014-3-30 17:33:26

liehanhua 发表于 2014-3-30 17:09
高压包，化油器都用原车上的，前17后38齿轮

化油器没换？
尾段能上去不？极速多少

离合当刹制 · 发表于 2014-3-30 19:07:44

改落来个125便噶就卖比我 18318341010

Ekinchung · 发表于 2014-3-30 19:45:48

震动大的话可以改233异步.

liehanhua · 发表于 2014-3-30 19:51:13

其实CBT没必要改250机头，震动太大，车架受不了的。好处是低速提速猛，可惜高速震动手麻。

lishen · 发表于 2014-3-30 22:26:32

拿个cbr19的机头跟你换怎样！

闪电andrew · 发表于 2014-3-30 23:05:28

同是HONDA本田CBT强

々绝对々性格々 · 发表于 2014-3-31 02:21:32

CBT不错

好车好车好车！定一个！很好！

机器新手 · 发表于 2014-3-31 05:14:23

我朋友承经改过一台CBT125车架，250鸡头！二档破百，真是炸街利器！一个人开上到八十就好飘了，车住一个人就冇甘飘了！

hwan323 · 发表于 2014-3-31 13:30:24

油耗多少？
我之前用原装cbt的化油器，油耗高
换了233的双化后，油耗低很多，2毫一公里

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