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楼主: alexeon

我的座驾 RC30 (衣服做完了)

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81公里/小时
发表于 2013-8-27 22:14:13 | 只看该作者
等了大半天了还没有见更新
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82公里/小时
发表于 2013-8-27 22:52:06 | 只看该作者
我就说嘛,RC哦,呵呵...
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83公里/小时
 楼主| 发表于 2013-8-27 22:56:56 | 只看该作者
本帖最后由 alexeon 于 2013-8-27 23:03 编辑

我说到哪里了?


话说那个时候从日本带回来最紧要的点火器和空滤这些,着车成功,开始大规模拆解之后,逐渐发现一些需要进一步更换和维修的零件。


分解到几个大件为止。


其他的小东西,全部清洗好,包装好,待之后翻新的时候逐一修复使用。

拆发动机的时候,自己一个人弄。
发动机一共有左右8颗螺丝,自己小心翼翼的用CBR1000的副车架和其他台车来配合着拆,想起来还蛮冒险的。
















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84公里/小时
 楼主| 发表于 2013-8-27 22:59:26 | 只看该作者
线束方面,基本是全部完好的。
只是在点火器线束取触发器信号的那一端,因为20年前别人因点火器烧坏尝试维修的时候,乱跳线。
自己简单重新用焊枪接好,包好热缩管,一切都很正常。




照片 056-00.jpg (87.31 KB, 下载次数: 6)

照片 056-00.jpg
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85公里/小时
 楼主| 发表于 2013-8-27 23:07:22 | 只看该作者
四个卡钳,都很漂亮,螺栓的表面处理都没有一点锈蚀的痕迹。


稍微清洗一下之后,作动很顺溜。


同样的,卡钳刹车片也是快拆的。




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86公里/小时
 楼主| 发表于 2013-8-27 23:14:47 | 只看该作者
哦,对了,上次回来的时候还有几个小东西忘记说了。


我车是液压离合。下泵估计已经工作不正常了。外观看起来很锈。
所以上次就一并带了一组上下泵回来。还有一个V4前后缸水管连接管,足立先生友情赞助的。


然后大飞因为锈的厉害,就淘了一套HRC 38T的赛道用大飞。但后来发现这个齿太小了,理论上1档就到100多的速度了。不大适合公路用。


另外,还买了一套四缸平衡仪。
在日本的时候,有一个事情特别好,就是根本不担心买到假货。所以以前想买得东西,在日本就放心的买了。



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87公里/小时
 楼主| 发表于 2013-8-27 23:27:58 | 只看该作者
有点时间,就抽空处理一下小零件。比如清洁一下仪表。


里面看起来有一些尘。






打开背面的螺丝就可以拆开了。








发现是四个灯泡孔里面的反光荧光粉老化外溢粉末状东西造成的。清理干净就可以了。






又恢复了干干净净的模样。



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88公里/小时
发表于 2013-8-27 23:32:02 | 只看该作者
太神了!
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89公里/小时
 楼主| 发表于 2013-8-27 23:34:41 | 只看该作者
如果要做翻新的话,轮圈、车架、发动机、避震这几大件是首当其冲的大件。


首先搞好这几个大件,然后架起车来之后才可以慢慢处理其他的小东西。


所以,我需要再去一次日本,购回我需要的避震芯。


正好趁公事出差,再次去了足立先生那里,购买了大大小小的东西。


包括:
避震
全发动机油封、水封
链条胶
刹车片




这个避震芯,HONDA原厂应该已经停产,Yahoo能买到的,也都确实很贵。
所以,委托老先生帮我订了,在意大利有小公司有生产这个一模一样规格的复刻品(欧洲RC30车主还是比较多的),他说很不错。




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90公里/小时
 楼主| 发表于 2013-8-27 23:37:56 | 只看该作者
还有一个问题,水泵烂了。确认过,和普通的VFR750不通用。是RC30专用的零件。


所以,正好在Yahoo拍卖狗屎运买了一只超级漂亮的水泵。几百RMB,不贵。
零件没有照片,忘记拍了,现在已经装上车了。



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