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本帖最后由 RAYZHANG 于 2013-1-25 14:02 编辑
传说中的2012末日过去了一个月，事实证明玛雅人不靠谱，地球人被忽悠咯！活在当下才是最重要
写写记录吧。
模糊记得应该是1997年，当时的我正处准备上高中，暑假便如往年一样到广州的亲戚家过（因为亲戚家小孩多，聚堆），在楼下，看到一位叔叔（还是哥哥？）骑了一部好酷的摩托车，戴上头盔，系上背包，加油门，排气管发出咻咻咻咻的声音，当时我的肾上激素马上被催发起来，就如同幼时第一次看变形金刚动画片一样，激动得不能自拔，在原地呆呆地地看着他离去。
这个机车男人的形象，在我心里一直高大地矗立着，但是却如梦一样无法接近。
考大学，毕业，工作，成家，生儿育女，十几年就过去了，转眼到而立之年，现实的生活让人无法抽离，毕竟自己不能够像以前一般潇洒，应该要承担起男人的责任。
百般无聊的一天，脑筋突然一闪，这机车会不会有组织的呢？上网搜索，真的有，太棒了！找到绿茵直播，剩下的时间是连吃饭都顾不上，一页一页，一栏一栏地看，我真的着迷了。
接下来，我就开始打算买辆车，去实现我孩提时候的那个机车男人的梦想
买什么车？我是彻头彻底的小白，从来没有摸过带挂档的摩托车，400感觉暴力，600以上感觉恐怖，自己根本没有把握。还是从250开始学吧，自己慢慢摸索。三月，刚刚好番薯准备出她的小黄蜂，从梅州发回东莞，接到车那一天，我高兴地像小孩一样，围着看围着转，就是不敢上去骑，自己还不会骑啊！！
在地下车库开始自己的学车，加油放离合，死火几次以后，能够开起来了，但是一遇到弯，自己就胆怯，毕竟当时的250对我来说，车身算毕竟重，于是拿了5，6个雪糕筒，绕来绕去，自己琢磨和感受方向。反复练习后，自认可以出山了！！
所以，我是在地下车库自学成才的。和看到贴的新手分享自己的小小心得，如果你准备玩大排，建议最好还是从400开始，几个原因：1、250的车无力且年份久易坏。2、400的车子其实很好操作，加速线性，大家公认最好是CB，如果经济条件允许最好是VTEC系列。3.400的车子相对易出手
期间，认识了一班到现在还玩在一块的车友，山老创，杰仔，笑堂。南昆山，酥嵺，他们带着我到处去，享受着机车带来的乐趣和激情。
随着自己的驾驶熟练逐渐提高，250已经无法满足，随后便和笑堂一起提回了一辆VTEC2，真心说CB系列是好车，
但有些朋友说自己开CB能够爆表如何如何，我认为CB最好的状态应该是在100公里巡航，发动机工作的状态和驾驶员对方向的把握是非常不错的，再快，上到140以上，危险系数就会增加越多，因为车身轻和制动效果并不如600以上的车理想，有意外状况的时候，未必能够避开。
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发表于 2013-1-25 12:51:06
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，但系我冇放弃，我话比自己听玩车靠自己攒钱.gif)
