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楼主: 小洛

云上的日子 ---摩托车带我闯西藏 更新至第 1 2 3 8 9 10 11 12页已更新

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71公里/小时
发表于 2012-9-20 13:10:23 | 只看该作者
不知这帖写了几多个小时
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72公里/小时
发表于 2012-9-20 15:47:25 | 只看该作者
风景真美丽,令人向往的旅程!
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73公里/小时
发表于 2012-9-20 17:52:06 | 只看该作者
无了?怎么不更新噢楼主,我天天上论坛都点击你的贴,但次次让我失望的,,。。希望你快D发埋距勒
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74公里/小时
 楼主| 发表于 2012-9-20 18:13:21 | 只看该作者
CBRRRR 发表于 2012-9-20 17:52
无了?怎么不更新噢楼主,我天天上论坛都点击你的贴,但次次让我失望的,,。。希望你快D发埋距勒

第一页更新了很多啊  还有第三页   你拉下来看看
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75公里/小时
发表于 2012-9-20 22:21:13 | 只看该作者
南丹人民欢迎您!你到南丹看到的是白裤瑶,民族习俗!
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76公里/小时
发表于 2012-9-21 12:07:24 | 只看该作者
独行是种毒啊~那种乐趣真的无法言语~
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77公里/小时
发表于 2012-9-21 19:46:22 | 只看该作者
感谢分享 给有心要的车友宝贵信息!!!
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78公里/小时
 楼主| 发表于 2012-9-21 21:54:02 | 只看该作者
lwh92518 发表于 2012-9-17 09:45
是自己的亲身体会的吗。。

———————  冲向高原 ——————
     
     睡到接近中午才起来,实在太累了。
     本想休息一天再走,但是看看停在楼下的几部来自湖北湖南车友的车早已上路,我还是决定出发。昨晚和他们聊了一下,获知他们今天要到贡嘎山的海螺沟,然后再回来等后面的大部队,以为可以同行的我决定还是一个人走。一来和他们的习性不太合得来,再来他们清一色的大排量太子车,我会跟得吃力,再有就是我对他们走走停停的玩法接受不了,四川这段时间天气不会好转,把时间浪费在看不见的景区实在不值得。一个人走吧,图个自在;而且,我已经习惯了自己的苦中作乐!
     我想今天走到康定就可以了,不到200公里,沿途看看美景,慢慢适应高原的空气;同时也让车子适应高原爬坡的节奏,今天要翻二郎山,海拔从800多到3000左右,几十公里抬升近2200米,对我这125的车子的确是个考验!


出来先和廊桥亲密一张,做个纪念!

然后跑到摩托一条街去,洗洗车(本来一路都不打算洗车的,留着泥尘回来才拉风啊,哈哈!但是必须考虑部件的寿命和散热问题,洗吧),例行保养和检查一下。在这里听取了很多有驾驶摩托走川藏线的前辈的经验之谈,受益非浅!


这是当天的午餐——豆花饭,味道很正,经济实惠!


回到住处,给车子换上我专门为这次远行准备的机油,好的机油是前进的重要保证,事实证明我做对了。

机油的中文标签。这机油也叫R4,是全进口的全合成机油,要一百四十闷一瓶呢,我在南宁找了好久才找到。这种油的特点就是耐高温易启动,对各种恶劣环境适应强;上高原连续爬坡多,常常要以二档三档折磨车子一两个小时,全合成的机油可以周到的保护机头部件,极限发挥车子的动力,更重要的是一瓶可以行驶6000——7000公里,算来还是挺值的,我一共带了两瓶,现在回来这么久我都没换掉呢。试想用普通机油2000公里一换,一路起码要带5瓶,那个重啊;在当地买也许找不到好用的,买到假货就更麻烦了。所以强力推荐以后骑车出行的朋友考虑此油!

绑好行李准备出发,在住处留个影吧;很舒服的摩友之家,有机会还要来的。
这时天空下起雨来,哈,这就是雅雨啊;雅鱼也吃过了,雅女倒是没怎么仔细看,以后特地跑来瞻仰个够吧,雅安,再见哦!


一出雅安就在峡谷中穿行,路窄车多小心驾驶!

刚出去20公里左右就遇到塞车,挤上去一看,oh my god,出事故啦!

出事的是一部拉满猪的大货车,下坡时刹不住车从桥上滚到几十米深的江中,司机连同猪猪们一命呜呼。此时车子已经被清走了,剩下一片狼藉!

我斗胆走近拍了一张。好可怜的猪兄猪姐,在猪肉价格疯涨的今天,你们竟以这样的方式给人类做了贡献!




点评

机油过期了,  发表于 2012-9-23 23:15
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79公里/小时
 楼主| 发表于 2012-9-21 21:59:18 | 只看该作者
JOG3代 发表于 2012-9-21 19:46
感谢分享 给有心要的车友宝贵信息!!!

穿过事故塞车带,我继续向前!二郎山的山势确实崎岖,公路在峡谷里盘旋着,一路上坡。

走了将近十公里,到达第一个坡顶!车子发烫得厉害,正好在茶马古道的入口休息一下!

继续前行,坡度有所减缓,贡嘎山的融水迎面冲下来,吹得全身一阵冰凉。看到远方的二郎山顶了吗?一会几乎是要从山顶的位置穿过,还有很长的坡要爬啊!

路上遇见的小羊,看半天实在认不出是啥品种,只是耳朵长长的煞是可爱!

接近山顶的时候,要连续上一个十几公里的长坡,此时海拔快3000了吧,我的车子出现轻微的高原反应,有时在高档位莫明其妙的出现动力缺失,只能用低档爬上去!


还有一个弯就到二郎山隧道了,肚子突然有些抗议,正好看到路边有卖吃的,花两闷鸡换回一只nong玉米(说实话难啃得黑文失,后悔!)


终于来到制高点,准备穿越隧道。自从二郎山修好了隧道,再也不用盘山翻过山顶,交通方便了很多,成都平原和高原之间的联系就更多了,每天车来车往好不热闹,真是天堑变通途啊!


隧道前臭屁一张。长这么大第一次走这么长的公里隧道,心跳加速啊,山的那边又会是什么景象呢?

花了五分钟才穿过隧道,一出来我马上被眼前的风景俘获了,层叠的高山和升起的云雾,壮阔!


换个角度,我看到了此行的第一座雪山,虽然只是一点点,但依旧让我有哭的冲动!不是吗?经过一路风雨,现在的我终于站到了川西高原上,而三天前,我还在犹豫和痛苦中挣扎。我来到这里,不就是要拥抱我向往的雪山吗?


下坡!群山之下就是大渡河,一路二十多公里下到坡底,就是泸定县了,光荣的红军城。


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80公里/小时
 楼主| 发表于 2012-9-21 22:02:12 | 只看该作者
CBRRRR 发表于 2012-9-20 17:52
无了?怎么不更新噢楼主,我天天上论坛都点击你的贴,但次次让我失望的,,。。希望你快D发埋距勒

继续...
   

    一路长长的下坡,在中间的地方出现一个路口,往左是通往贡嘎山风景区的路,往右是前往西藏的318国道,我向右一直沿着大渡河边走,一会就到泸定了。

来到泸定铁索桥旁。当年红军在这激战的情景浮现在脑海里,当时桥上只有几根铁索,而桥下就是湍急的大渡河,艰险可想而知!


门票要35闷,只是到桥上走一遭,觉得不值,而且车子不方便保管,我只在大门前亮个相就走人!

此时已是傍晚,泸定到康定虽然只有60公里路,但是一路上坡地势抬升很快,接近康定时,我的车子高反症状又来了,爬坡相当辛苦!



离康定还有约10公里的雅拉河上,建起了发电站,海拔3100左右吧。我的车子由于频繁的换档,加上离合线用太久磨损,到这里突然断掉了,没办法,只能摸索着换上备用的;夜里的冷风吹得我两手直颤,修车花掉了我40分钟!


晚上十点多,终于到达康定。很多人认识和记住康定是听了那首《康定情歌》,我自然也是。

康定现在已经很发达了,除了楼房的建筑风格有藏式的味道,其他的几乎和普通的县城没什么两样,应有尽有。这里离成都只有300公里,交通上的便利,使得很多城市人周末来到这里,所以即便很晚了,街上依旧人头攒动。

我没有太大的欲望去逛康定城,也没有留下照片。因为它的发达,汉族和藏族的交融,使得原本藏族小镇的气息荡然无存,藏民们甚至平时很少穿着传统的藏袍,只是在欢聚节日的时候穿出来。
我有些失望,不知道这样发展下去,所谓的民族特色还能保存多久?我真担心自己看到的西藏也会变成这个样子!
当然我不能顾虑太多,所有事物的改变都有它的理由,我控制不了,我既然来了,就自在的享受我的旅行就好了。
找到旅馆,记下当天的行程早早睡下,明天要翻两座高山,得养足精神!

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