￥Cagiva Xtra Raptor 1000￥

飞车军佬

極級猛禽
喜愛V盤街車的車迷，大抵會記得當年Cagiva於2000年推出過Raptor 1000系列街車。車身擁有強烈的個人風格，配上的卻是可靠實用的Suzuki TL1000 V2引擎。那時的外表，跟Ducati的Monster有幾分相似。不過Raptor未有推出半啡呤的S版，衍生出來的卻是V-Raptor，外表比Raptor更強悍，更有風格。今時今日要在本地找來一台V-Raptor當然有難度，不過文偉電單車中心卻向更高難度挑戰，引入了一台07年全球限量的Xtra Raptor。車身換上大量碳纖部件，使原來已經十分兇猛的V-Raptor變得更惡相！
車款介紹
要說Xtra Raptor，就要先說V-Raptor。Raptor是Cagiva的一個V盤街車款式，當年曾以1000cc及650cc兩個版本開售，至今仍有Raptor 125發售，1000及650的版本都引用了Suzuki的引擎。V-Raptor的外觀比起Raptor更激進，車頭有如半啡呤的狀態，但實際上她並沒有風鏡，取而代之的是由車頭伸出兩支拱橋搭至油缸頂。至於Xtra Raptor，就是以V-Raptor為基礎，再改用大量碳纖部件。不過除了碳纖化之外，Xtra Raptor是全球限量999台的，而眼前這台就是第331台。

  Xtra Raptor一如其名，有著猛禽的線條。車身圓潤欠奉，用上的全都是硬朗甚至尖銳的線條。由車架開始，用上是綑桿式車架，自然造就出大大小小的三角形。腳踏亦伸延出三角架，最有神來之筆的地方，就是後座腳踏。三個三角齒狀，有如猛禽的利爪一般。油缸的線條同屬硬朗，往上看儀錶也貫徹了這種風格。三角形的轉數錶，下方伴著LCD顯示

雖然Xtra Raptor是雙座的設計，但原裝就附上了碳纖尾座蓋。不過這個尾座蓋又不是單一片碳纖而已，而是在上方加了一個起角的後枕，讓整個鴨尾的線條都三角化。車尾同時用上一雙碳纖尾喉，細看之下原來暗藏「XTRA-RAPTOR」字樣。車身的避震也是上佳設定，車頭用上倒立前叉，原裝設有釘把，車尾亦有全調校式中置避震。制動方面，298mm雙頭碟配四活塞Brembo卡鉗，是足夠有餘的設定。
  

  試騎感受
Xtra Raptor實在是一台不可多得的歐洲車！因為向來歐洲車的座高都不低，但她卻可以造到低於800mm的座高，這點已經十分討人歡喜。當然，這也要歸功於V2引擎，令車身更窄更輕巧。座鞍低了，整體的重心都偏低，操控上也變得更容易。於是過彎時亦顯得十分輕巧，左翻右覆也十分容易。基本上只要輕輕一壓，車身便應聲下跪，就這樣便順勢攻陷一個彎角。再加上V2低扭的輸出，在鬧市中遊走也很輕鬆。



  TL1000的引擎表現出色，除了低扭外亦有過百匹的馬力。在馬路上要加速過車的話，就會十分得心應手。當然，加速上V盤沒有直四的爆炸力，但頭段的加速卻不容忽視。而倒fork跟尾避震都可以作出全功能調校，花少少心思的話這台Xtra Raptor絕對可以跟閣下去開山劈石。制動方面呢？前後Brembo卡鉗配鋼喉，還有任何疑問嗎？

總括來說Xtra Raptor是一台很有趣的車款，有著歐洲的設計風格，但卻有日本車的平易近人，操控上更加是易如反掌的。即使不用她來四處遊玩，一個獨特的車款加上限量生產，也值得去收藏吧！
Cagiva Xtra Raptor 1000 規格表



長 x 闊 x 高
2104 x 800 x 1070mm

軸距
1432mm

最低離地距
175mm

座高
775mm

乾重
192kg

引擎形式
風冷四衝程V形雙汽缸DOHC 8活瓣

缸徑 x 衝程
97.8 mm x 68.5 mm

壓縮比
11.3:1

總排氣量
996 cc

最高馬力
107ps/8500rpm

最大扭力
9.18kg-m/7000rpm


車架形式
高拉力鋼管綑杆式

傳動系統
濕式多片6前速，鏈條傳動

燃油供應
電子燃油噴注

前傾角
25度

拖曳距
102mm

前懸掛系統
43mm倒立套筒前叉，全功能調校，120mm行程

後懸掛系統
單筒油壓彈簧，全功能調校，138mm行程

輪胎(前)
120/70 – 17

輪胎(後)
180/55 – 17

前制動系統
雙298mm鑽孔碟配四活塞卡鉗

後制動系統
單220mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗

油缸容量
15.2L

售價
HK$-

BABYC

顶一顶更健康~~

云吞

咔叽哇

彬222

  眼都看花了

泪痕

我也有一台，呵呵不过我的是V-Raptor不是限量版的。此车算的上是凶器了。车身窄短且轻。坐高也不是很高，坐上去就像一部400街车。但是起步之后，就够你吓一跳的。高速风阻很大。我跑到230KM/H的时候给油还会拉着你跑。挺不错的，就是好久没好好保养了，一直放着现在油耗有点大。

请勿打扰

不怎么样   

粤S轩少

"卡吉瓦"  禽兽  发动机源用SUZUKI TL1000的发动机，当然发动机是经从新调校马力和扭力都比TL1000高！

开心风火轮

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二流子