￥HONDA Integra 700￥

飞车军佬 · 发表于 2011-10-17 08:57:37

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中量新偈
Honda在電單車的市場中十分積極，2012年除了將現有型號提升之外，還有新引擎推出。首先用上新引擎登場的是Integra 700，配上一台全新的700cc水冷四衝直二引擎，主要攻打歐洲中排量市場，也就是專打500cc至750cc的市場。新引擎更是低油耗設計，Honda計算下每公升油可走超過27km，更比其他運動車款約有40%改進。

引擎需要容易操控且在常用的轉數區擁有充裕的扭力，同時在運動化乘騎時有著令人心動的輸出
頂級、低油耗及環保的新一代中量引擎
引擎要輕盈及纖巧，容許車身設計上有更大彈性

經過一輪的研究之後，Honda決定打造一台700cc直二引擎，並採用62度前傾的佈局。預計引擎會有兩款傳動選擇，一款是第二代的DCT，另一款是傳統的6前速。為達到更低油耗，引擎採用了不少低阻力的技術，再加上嚴格操控燃燒過程。汽缸用上73 x 80mm的缸徑與衝程，這個設計有最佳的形狀與閥門正時，也提供了穩定的燃燒。活塞採用了樹脂塗層，閥門更首度用上鋁合金的搖臂。新引擎用了不對稱點火，再加上平衡軸，減低引擎穩作時的震動。這台直二700cc引擎只有一個進氣岐管，然後在盤頂再分支到兩個汽缸。這個設計配合了可變閥門正時設計，就能有效地操控燃燒。為確保排氣符合環保，車底在排氣管出口就設有三段式催化器。經過濾之後，廠方的數字指排氣比起歐三的標準還要低一半。至於第二代的DCT比起上一代當然更輕巧，而且新系統加入了學習模式，能因應不同的路段作出反應，使轉檔時更精確，同時油耗也可以比傳統手動更低。

Integra的外表帶著綿羊的影子，然而Integra 700並不是一台大羊。車頭帶著VFR1200F的線條，配上綿羊的車樑式設計，不過Integra卻是鏈條傳動的。從照片推測，Integra 700就是擁有700cc的輸出，但卻有綿羊的乘騎與操控，是一台以舒適與實用為前題的車款。

天亦任我狂 · 发表于 2011-10-17 09:12:10

继续抢个沙发

都市蚂蚁 · 发表于 2011-10-17 09:20:01

顶

二流子 · 发表于 2011-10-17 09:26:50

是自动波箱吗

赖彪虎 · 发表于 2011-10-17 09:42:22

好型车车！！！

da-vinci · 发表于 2011-10-17 10:40:50

傳動新技術

高浩 · 发表于 2011-10-17 11:03:46

这是双离合吗...?

我是酱油的 · 发表于 2011-10-17 11:03:55

无限的 · 发表于 2011-10-17 12:00:19

高山流水 · 发表于 2011-10-17 12:05:43

好型车车！！！

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