￥銀翼GT￥

飞车军佬

先在08年的米蘭車展亮相，繼而先在歐洲市場出現，09年的Honda大羊以SW-T400打頭陣。所謂SW-T400，其實就是Silver Wing的後續車款，不過當時只有400cc版本登場，未見600cc的蹤影。至於日本市場方面，Silver Wing已正式告別，取而代之的就是Silver Wing GT。車身用上SW-T400的風格，但卻同期推出400cc及600cc版本，銀翼迷終於可以再投Silver Wing的懷抱了。
車款介紹
與早前介紹過的SW-T400相比，其實跟日本版的Silver Wing GT沒大分別，車身的設定相同，只是座高有1mm的相差而已。然而Silver Wing GT這個名字的出現，就新版Silver Wing作了一個新定位。廠方表明Silver Wing GT是high(高尚)、luxury(奢華)及兩座位GT。GT即是Gran Turismo，是大型轎車的稱謂，代表著舒適的感覺，所以兩座位的GT就意味著Silver Wing同樣具有一定的舒適程度。
外觀上Silver Wing 600 GT與舊版銀翼的最大分別，當然是將單頭燈改為左右雙眼設計。指揮燈下移，尾燈尺碼加大，前後都跟舊款有著很大分別。除了外觀之外，引擎也作出了調整。水冷雙缸引擎重新設定了凸輪軸的方案，改變了閥門的行程與開關時間，優化了進氣與排氣動作，達到更佳的燃燒效率。為達到環保，排氣喉內設有氧氣感知器，將廢氣中的氧含量回報給行車電腦，然後再經PGM-FI電噴系統控制供油，令燃燒更有效率。此外，相比舊款銀翼，新版GT的耗油下調了9%。雖然新版強調環保與低耗，但也不會忽略她的運動性格。Silver Wing GT配上了「T模式」，只要按下左掣盒上的按鈕，便會加強低至中速的扭力輸出，要超車的話最合用。其實車頭的線條改變，同時間也減低了風阻，讓長途巡航時更舒適。車身的重心經過重新設計，較上一代更低。
要區分600及400版本，有幾點可以參考。首先儀錶上的LCD，600版本採用了藍色背光，而400版本則是橙色的。把手方面，600cc的尾部用上電鍍款式，400cc的則是黑色的。雖然車身的字章沒有寫上600或400，但600版本的字章是特別用上金色的。座鞍方面，600cc版本設有車線，而400版本則是平滑設計的。
兩個版本的Silver Wing GT，座鞍下的容量都是令人欣慰的。55公升的容量能放下兩頂大頭佛，內裡更附有照明燈。車頭亦設有兩個小巧的雜物箱，足夠應付平日使用。新車配備了HISS晶片車匙系統，在防盜方面多添一重保障。兩個版本都分別有ABS版，讓GT的舒適之餘亦更安全。雖然Silver Wing GT的線條沒有驚喜，但多個貼心的設計仍然吸引，相信銀翼迷絕對會期待她的來臨。
2009 Silver Wing 600 (400) GT規格表

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