"冷门排量"!

西风

401CC______ 750CC在中国是比较少车迷买的排量.原因我估计是日本带动的,在日本50\250\400是最热门的排量,其次就是1000CC以上的外国市场.250,400在市场保有量多,偷车自然就多````进入中国就数量就更不用说了!
   玩车的一般都是年轻人,这个中排量一般都是比较成熟的车迷选择.在中国的观念不同,玩摩托车的给人的感觉是"飞车**""抵挡"没品位".一定要向汽车进发!一般有钱的车迷都买汽车去了``````````
    在国外的观念就比较客观,汽车和摩托地位一样```````没有偏见!

     
   (新款车不算在内)

HONDA  CB750 (2004年本田从新包装,希望收回750街车这个排量的"失地"!)




BROS  650   合金车架,单边悬挂,跑车配置,可惜配了一个长行程发动机`可惜可惜``如果是VT250增大气量到650或400就好```相信一定直卷全球!

[此贴子已经被作者于2004-11-9 21:30:21编辑过]

西风

在这个排量YAMAHA就懂得如何经营,401-750的街车,YAMAHA一般都是结构简单的发动机,集中精力跟本田斗400和1000以上的````高招!

ＳＲＸ６００ 结构简单,实用.开发费用大大减少!



FZX 750　相信是VMAX1200的延续,造型上有几份相似!但受欢迎的程度大打结扣!大魔鬼的地位非造型相似可以动摇`````YAMAHA失策啊!

amwaylee

方灯？........

西风

XJ600  的矛头直指国内**部门````不用多想了!



SR500  哎不用说了````这么像CG,真倒霉

西风

铃木刀  GSX７５０S  再日本无论'车模"和"漫画"甚至"市场"在80末期----90年代初都风魔一时```可惜今天难以见到真容!

盗匪600/750 骨架结构跟400非常不同,稳重很多!主攻欧美市场,难以见到真容!

[此贴子已经被作者于2004-11-9 21:31:29编辑过]

西风

ＥＲ－５　川崎宝马250的放大版,除了外型相似,发动机采用L2,是实用性街车!


西风 750 在日本受欢迎程度不用多说,川崎的旗舰车型!

亮亮

400已经够用了...

小小鸟

250..合适

洪水

够佯细,好帖,顶!

怒罗江闷

顶！！！！！