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30年车龄之BMW-R45复活志,原MMV贴更新(超多图,全程记录)11.06.01更新

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着车
发表于 2011-4-24 23:08:16 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 华Atom_Lueng 于 2011-6-2 22:36 编辑
mmv 发表于 2011-4-17 10:13
正在搞.让它重生.估计有挑战牲.小问题还很多.连点火白金都锈灿了.想办法加工改成电子的.汽油箱千仓百孔 ...

第一先检查缸压.两缸缸压都{:soso_e189:}.!再检查点火.分电器.用白金点火的.白金都无问题.再拆检化油器.有陈年锈迹.问题不大{:soso_e163:}{:soso_e189:}


原帖地址:http://www.chuhemei.com/thread-135786-1-1.html

经过朋友MMV882的努力,这台沉睡了足足有10年之久的1978-1985BMW R45终于发出了咆哮的叫声

视频更新:https://v.youku.com/v_show/id_XMjYxNTQyNzA0.html

刚从仓库里挖出来的时候



洗了个不错的澡后



然后就拉到MMV处准备施行复活手术啦
























大概数据:




General information
Model:BMW R 45
Year:1981
Category:Naked bike
Rating:63.7 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement:473.00 ccm (28.86 cubic inches)
Engine type:Two cylinder boxer, four-stroke
Power:35.00 HP (25.5 kW)) @ 7250 RPM
Top speed:160.0 km/h (99.4 mph)
Compression:9.2:1
Bore x stroke:70.0 x 61.5 mm (2.8 x 2.4 inches)
Valves per cylinder:2
Fuel control:OHV
Cooling system:Air
Gearbox:5-speed
Transmission type,
final drive:
Shaft drive (cardan)
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front tyre dimensions:3.25-18
Rear tyre dimensions:4.00-18
Front brakes:Single disc
Rear brakes:Expanding brake
Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc:206.0 kg (454.2 pounds)
Fuel capacity:22.00 litres (5.81 gallons)


2011.05.11 更新

本来想改成CAFE RACER的版本的,但征求过大家的意见后还是决定恢复原来那年代车子该有的味道

经过MMV的努力,清洗化油器,修复分火装置,调整火位等等工作,现在发动机工作基本正常状态.......辛苦啦

因为基本上现在配件都靠国外的拆车件补给,所以有些只能暂时用国内能买到的配件代替先咯,具体的等回复工作尾声再上图啦

先上些国外EBAY拍回来的配件,价格不菲(运费啊.......),上图


油箱55美刀,但运费却需要100美刀,这刀砍的刀刀是血...........悲剧



OEM的全新MUFFLERS排气管价格和运费自己看图啦...同样的血案



离合分离把手带风门开关,问题是部带转弯灯控制模块,还要另外寻觅.............所以暂时只能用CB400的代替了



还有个熄火点火开关,也是因为油门把手连着的液压刹车缸体损坏而暂时没办法用上,也在等待另一半的出现.........
也用CB400的开关总成代替,还特意在银钢买了个全新的CB400右把手熄火开关总成,郁闷...........


MMV忙活了两天改的排气代替品,原装排气没到前先用这个吧,也挺好看的,哈哈




车架和气门缸盖打磨中,准备喷漆中...................

今天的图片限额用完了,只能再续咯,,,,,,,谢谢大家的关注

2011.05.13日更新

MMV辛苦的把全车线路和配件拆下,大卸八件,准备车架的喷涂工作
因为排气的法兰排气口的螺丝牙怕朽坏,所以暂时不敢拆排气芭蕉移动机头





打磨喷漆后的启动马达盖子。800度意大利高温漆,虽然遇高温不会化而且不会变色,但听说很脆弱很容易掉
所以还是决定抛弃使用车身漆喷涂



因为原油门把手螺丝没敢强行拆不下来,所以油门线也原封不动,只好自己画图定制油门线




另请教下,气门盖和机头的降温叶片应该用什么漆喷好点,主要是怕高温会融化散发油漆味

大家都是用什么油漆喷的?谢谢

2011.05.14更新


轮圈和刹车碟合头抛光中



因为排气芭蕉的法兰之前怕腐朽,而且是铝制品,带散热叶片,所以没敢用普通工具拆,怕断裂,所以已经请人
线切割制作专用工具,待完成上工具图


待续......................................................

2011.05.27更新

因为等待的零件都还没到,所以工作也慢下来了,也好,MMV可以不用太伤脑筋在这化骨龙身上了,哈哈

之前定做的专用工具已经完成,并把排气芭蕉顺利无损的拆下



轮圈也已经喷漆完成



重新包裹的座椅



重新喷漆后的前刹车


MMV不厌其烦大卸八块后剩下的骨架也喷漆完成



机器前盖也喷漆完成




剩下的就是等定回来的油缸到了就可以喷漆重新装起来了.
另外还定了不少配件,都是保存品,尽量不使用到车子上,原装老零件用一个少一个,懂的......哈哈

2011.06.01更新

继续上些等待着飘洋过海的零件


前刹车总泵连牛角及油门把手总成


左把手灯光控制开关


油箱标志,国内的不是大了就是小了,这种是70MM的


两种设计的钥匙



左右转弯信号灯





这些零件都是很多个夜晚通宵跟老外竞价或议价得回来的,实在不容易啊
也有一口价的,但价格惊人,哈哈
刚开始在EBAY上买东西被老外的先钱后货规矩吓了身汗,以为像TAOBAO一样货到才确认付款
谁知道点了支付以后直接就跟我说已经拨到卖家名下帐号..................多方求证后才安下心来
这就是老外的规矩啊....................汗



待续........................................
热车
发表于 2011-4-24 23:42:31 | 只看该作者
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出车
发表于 2011-4-24 23:56:37 | 只看该作者
期待··············
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起头
发表于 2011-4-25 00:21:23 | 只看该作者
期待复活后的样子~
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50KM/H
发表于 2011-4-25 00:56:18 | 只看该作者
利害
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60KM/H
发表于 2011-4-25 00:57:52 | 只看该作者
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70KM/H
发表于 2011-4-25 04:08:25 | 只看该作者
这车太值得收藏了
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80KM/H
发表于 2011-4-25 04:55:51 | 只看该作者
好....卖吗??????????
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90KM/H
发表于 2011-4-25 06:59:26 | 只看该作者
本帖最后由 高岗神人 于 2011-4-25 07:01 编辑

https://player.youku.com/player.php/sid/XMjYxNTQyNzA0/v.swf贴不上去,师傅那里人啊,这么会修车.老马复活
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100KM/H
发表于 2011-4-25 07:35:55 | 只看该作者
BMW好 车
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