本田CB400VTEC的神秘面眇

机车人 · 发表于 2010-12-9 22:31:17

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早几天一台CB一代罢工了,跑罗壳山时留恋那里的美境不肯走了,下面为大家看下它的真实面貌.

这是弯曲的气门,断了一个.

这个是活动气门垫片,利用机油压力来工作的.

绿色处是机油通道,红色处是活动垫片推动杆.

活动垫片推出来后的样子,平时机油压力不够时回位,有机油压力时就会推出来使气门参加工作,没压力时就回位气门顶不到就罢工了.在顶处一样有气门调整垫片.

红色处是机油压力出口来进入活动垫片室的,绿色那个是否是泻压出口,请高手指正.

红色低点那个是可变气门,绿色那个是正常工作的气门.

都是那个锁片座圈搞坏的.

变了两边的样子.

锁片也扁了

这个是机油入口

电磁控制器,有信号时打开让机油进入可变气门处,推动活动垫片顶住气门使其工作,没信号时关闭不让机油进入并泻走.那就变了8气睐门工作.

活塞也受伤不轻,还好没顶穿.以上只是一些肤浅的见解,如有不对的地方请指正,不胜感激.

mm421873945 · 发表于 2010-12-9 22:34:00

楼下解答吧

通达车行 · 发表于 2010-12-9 22:39:31

不错回答很好

13579 · 发表于 2010-12-9 22:39:57

ak2 · 发表于 2010-12-9 22:40:27

我最想知道的是你加了什么机油，又或者是为什么会断气门的？

wrstar · 发表于 2010-12-9 22:40:37

真正的高手

qq54824629 · 发表于 2010-12-9 22:42:48

{:soso_e104:}顶！我在队长档口见到的！~~

粤A。大水牛 · 发表于 2010-12-9 22:42:59

高手

普宁聪聪 · 发表于 2010-12-9 22:45:37

EPYON · 发表于 2010-12-9 22:47:35

活塞有没有穿,用汽油试试就知道了

通常据我所知断气门的原因都是因为有异物在开关气门的时候卡住气门,导致气门不能正常回位而被活塞顶断的

就算气门断掉了,也很少掉到气缸里面,要是掉进去的话,就会造成对活塞,连杆产生毁灭性的伤害

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